Volkswagen Polo to legenda segmentu B. Model ten zadebiutował na rynku w 1975 roku (wraz z siostrzanym modelem Audi 50). O ile Audi wycofało się z jego produkcji już w 1978 roku, o tyle kariera Polo trwa nieprzerwanie a po ulicach jeździ obecnie 6. generacja tego modelu.

Volkswagen Polo V (6R, 2009-2017)

Roczniki: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (lifting), 2015, 2016, 2017

Volkswagen Polo 5. generacji to samochód zapewniający wygodę, dobre prowadzenie, przestronne, jak na swoją klasę, oraz solidnie wykończone wnętrze. Wystepuje na rynku jako 3- i 5-drzwiowy hatchback z bagażnikiem o pojemności 280 litrów. Po raz pierwszy w ofercie pojawiło się także CrossPolo - wersja z prześwitem większym o 15 mm i pakietem stylistycznym dodającym terenowego charaktteru.

Wyrobiona renoma tego modelu przekłada się na wyższe ceny zakupu, które rekompensuje powolna utrata wartości. Niewątpliwą zaletą jest także tania eksploatacja i powszechna dostępność tanich części zamiennych. 

W kwestii silników warto rozgraniczyć okres przed liftingiem i po lifringu. W jego ramach, poza kosmetycznymi zmianami wyglądu (lampy, zderzaki) wprowadzono także nową gamę silników. Ze względu na tę zmianę łącznie występują aż 23 odmiany silników o różnej mocy. Wśród nich wyróżnić można oszczędnego diesla 1.6, który występuje w 3 wersjach (75, 90, 105 KM, spalanie 4,2-4.3 l/100 km) oraz benzynową jednostkę 1.4 (85 KM). 

Volkswagen Polo VI (od 2017)

Roczniki: 2017, 2018, 2019, 2020

Szósta generacj Volkswagena Polo stylistycznie przypomina Golfa. W stosunku do poprzedniej generacji otrzymał bardziej krągłe kształty, autorstwa głównego stylisty niemieckiego koncernu Klausa Bischoffa. Wersje nadwoziowe pozostały takie same - do wyboru mamy hatchback 3- i 5-drzwiowy oraz wizualnie uterenowioną wersję Cross Polo. 

Polo 6. generacji jest blisko spokrewnione z Seatem Ibiza. Oba modele powstały na platformie MQB (A0), dzięki czemu uzyskano przestronne wnętrze, wystarczająco duże dla 4 dorosłych osób. Dobre wrażenie sprawiają też solidnie zmontowane, miękkie plastiki zastosowane wewnątrz. Na duży komfort podróżowania wpływa także dobre wyciszenie kabiny a zawieszenie dobrze tłumi nierówności na drodze. Układ kierowniczy reaguje natomiast delikatnie i zarazem precyzyjnie. Osoby korzystające z Volkswagena mogą także liczyć na najwyższy poziom bezpieczeństwa (pięć gwiazdek w testach NCAP). 

Dzięki temu, że Volkswagen do perfekcji opanował sztukę downsize'ingu, nawet najmniejsze silniki montowane w Polo są wystarczająco mocne i bezawaryjne. Na rynku można znaleźć samochody z benzynowymi silnikami 1.0 (65-115 KM), 1.5 (150 KM) i 2.0 (200 KM, w wersji GTI) oraz z dieslem 1.6 (80-95 KM).