Jeśli poszukujesz używanego samochodu kompaktowego, VW Golf z pewnością powinien znaleźć się na Twojej liście modeli branych pod uwagę. Model ten zadebiutował w 1974 roku jako następca legendarnego Garbusa. Obecnie światowe sukcesy odnosi już siódma generacja tego modelu. Dlaczego Volkswagen GolfTen niemiecki hatchback cieszy się niesłabnącą popularnością, oferując przestrzeń wystarczającą dla małej... Czytaj więcej

Ostatnio sprzedawane certyfikowane samochody

Używany Volkswagen Golf - dlaczego warto go kupić?

Jeśli poszukujesz używanego samochodu kompaktowego, VW Golf z pewnością powinien znaleźć się na Twojej liście modeli branych pod uwagę. 

Model ten zadebiutował w 1974 roku jako następca legendarnego Garbusa. Obecnie światowe sukcesy odnosi już siódma generacja tego modelu. 

Dlaczego Volkswagen Golf

Ten niemiecki hatchback cieszy się niesłabnącą popularnością, oferując przestrzeń wystarczającą dla małej rodziny, świetną jakość montażu, komfort podróżowania i dobre właściwości jezdne. Do tego na rynku dostępna jest szeroka gama silników, dlatego Volkswagen Golf to propozycja niemalże uniwersalna.

Volkswagen Golf V (2003-2008)

Roczniki: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Volkswagen Golf V został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2003 roku. Każda kolejna odsłona tego modelu była większa od poprzedniej i również tym razem Golf rozrósł się, osiągając długość 4204 mm, szerokość 1759 mm i 1479 mm wysokości. Pojemność bagażnika wzrosła natomiast do 350 litrów.  Po raz pierwszy w piątej generacji zastosowano wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi, co wpłynęło na poprawę przyczepności i właściwości jezdnych. Bezpieczeństwo jazdy zapewniają poduszki powietrzne (przynajmniej 6 sztuk) i system ESP, znajdujące się w standardowym wyposażeniu wszystkich wersji. 

Nadwozie Golfa piątej generacji początkowo dostępne było tylko w wersji hatchback. Trzy lata po jego premierze przyszedł czas na sedana, sprzedawanego przez koncern z Wolfsburga pod nazwą Jetta oraz wersję minivan z gruntownie przeprojektowanym i powiększonym nadwoziem, znaną jako Golf Plus. W 2007 roku zadebiutował natomiast Golf Variant (czyli de facto „Golf Kombi”).

Lista dostępnych silników benzynowych w 2003 roku zaczynała się od jednostek FSI w wersji 1.4 (90 KM) i 1.6 (115 KM), rok później w sprzedaży pojawiły się także silniki dwulitrowe: FSI (150 KM) i TFSI montowany, w który wyposażony był Golf V GTI (200 KM). W 2005 roku doszły silniki 1.4 TSI  (140 i 170 KM). W 2007 roku Golf V GTI otrzymał nową dwulitrową jednostkę (również TFSI), tym razem o mocy 230 KM. I tak nie był to najmocniejszy motor benzynowy montowany w Golfach – ten tytuł należy się rzędowej 32-zaworowej (R32) jednostce 3.2, dysponującej mocą 250 KM.

Gama diesli montowanych w Golfach piątej generacji była mniej zróżnicowana. Początkowo kierowcy mieli do dyspozycji jedynie silnik 1.9 TDI (w wersji o mocy 90 lub 105 KM). Rok po premierze modelu pojawił się silnik 2.0 SDI (140 KM). 

Volkswagen Golf VI (2008-2013)

Roczniki: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Szósta generacja Golfa została wprowadzona pod koniec 2008 roku. Technicznie z poprzednikiem łączy go sporo – elementy układu jezdnego oraz płyta podłogowa. Volkswagen Golf VI zyskał wnętrze zaprojektowane w bardzo zachowawczy sposób, jednak co najważniejsze użyto w nim materiałów dobrej jakości, które zostały również dobrze spasowane. Na zwiększenie komfortu jazdy wpływ ma także lepsza izolacja akustyczna wnętrza.  

Jeśli chodzi o silniki Volkswagen postawił na ewolucję, nie rewolucję. Do oferty znanej z poprzedniej generacji dodano małe jednostki (1.2 TSI), pojawił się także silnik 1.8 FSI. Reszta pozycji to nowe wersje znanych już jednostek, charakteryzujące się jeszcze mniejszym spalaniem. I tak silnik 1.4 TSI (80 KM) według producenta konsumuje 6,4 litra paliwa na 100 km, ten sam silnik w wersji 122 KM aby przejechać 100 km potrzebuje 6,2 litra. Natomiast wysokoprężny silnik 1.6 TDI w wersji BlueMotion (105 KM) ma jeszcze niższe spalanie, które wynosi 3,8 l/100 km.

Natomiast dla amatorów mocy przygotowany został Golf VI GTI, dostępny z dwulitrowym silnikiem dysponującym 211 KM mocy. Dla osób gardzących takimi parametrami pozostaje jeszcze Golf VI R – z dwulitrową jednostką o mocy 271 KM, pokonujący 100 m sprint w 5,7 s. i zamykający licznik przy 250 km/h.

Tak samo jak w przypadku poprzedniej generacji, Volkswagen Golf VI w momencie premiery dostępny był tylko w wersji hatchback. W 2009 roku pojawił się Volkswagen Golf Variant (wersja kombi) oraz Volkswagen Golf Plus po liftingu, upodabniającym ten model do nowej linii stylistycznej Golfa „szóstki”. W 2010 roku na rynku pojawiła się wersja sedan, czyli Volkswagen Jetta.

Volkswagen Golf VII (2013-dziś)

Roczniki: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Volkswagen Golf VII tak samo jak poprzednicy nie szokował wyglądem i ekstrawagancką stylistyką nadwozia, natomiast znów wyróżniał się świetnie zaprojektowanym i wykonanym wnętrzem. W tym modelu wykorzystano platformę MQB, na której posadowiono nadwozie długie na 4255 mm (w wersji kombi 4560 mm) i szerokie na 1799 mm. Dzięki zastosowaniu nowej platformy udało się zredukować ogólną masę pojazdu.

Tym razem Volkswagen zaproponował klientom 7 opcji silników benzynowych i 4 spalinowe o parametrach zróżnicowanych na tyle, że każdy kierowca znajdzie coś dla siebie. Silniki benzynowe dostępne są w wersjach TSI (1.0, 1.2, 1.4, 1.8), TSI ACT (1.4 i 1.5) oraz TGI (1.4).

Znajdziemy dla Ciebie odpowiednie auto!
Sprawdzone, z gwarancją i w sam raz na Twoje potrzeby.
Powiedz nam, czego szukasz