Kup z dogodnym finansowaniem

Kredyt Leasing
Wkład własny

Minimalna wysokość wkładu własnego kredytu wynosi 0zł

Maksymalna 40000zł

Miesięczne raty

Min 300zł

Maksymalna 3000zł

Wkład własny

Minimalna 200zł!

Maksymalna 15000zł

Miesięczne raty

Minimalna 200zł!

Maksymalna 2000zł

Liczba miesięcy Okres

Minimalna 24 okres

Maksymalny 60 miesięcy

ZOBACZ AUTA

Zobacz sugestie, które mogą Cię zainteresować!

Raport techniczny
Dostępny od ręki!
Seat Exeo 2.0 TDI CR Style
2009 - 1.968 cc - Diesel - 143.162 km
26.900
Zakup Zdalny
Otrzymasz 6.450
Międzynarodowe wyróżnienia,
którym możesz zaufać
badge ft-1000 39 miejsce pośród 1000
przedsiębiorstw w Europie
badge endeavor Part of the
Endeavor Network

Ostatnio sprzedawane certyfikowane samochody

Raport techniczny
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G Skyenergy
2015 - 1.998 cc - Benzyna - 86.757 km
SPRZEDANY
Raport techniczny
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G SkyEnergy
2016 - 1.998 cc - Benzyna - 93.329 km
SPRZEDANY
Raport techniczny
Mazda 3
2009 - 1.598 cc - Benzyna - 107.554 km
SPRZEDANY
Raport techniczny
Mazda 3 1.6
2009 - 1.598 cc - Benzyna - 140.749 km
SPRZEDANY

Używana Mazda 3 - dlaczego warto ją kupić?

Mazda 3 to następca Mazdy 323, dostępnej na rynku przez 26 (!) lat. Konstruktorom tego japońskiego kompaktowego auta przyświecała myśl, aby stworzyć samochód dynamicznie wyglądający i dający przyjemność z jazdy. Do tego należy dołożyć tradycyjną japońską trwałość - Mazda 3 charakteryzuje się ponadprzeciętną niezawodnością i plasuje się wysoko w rankingach, zarówno niemieckich (TÜV) jak i brytyjskich (Warranty Direct). 

Mazda 3 I (BK, 2003-2009) 

Roczniki: 2003, 2004, 2005, 2006 (lifting), 2007, 2008, 2009

Pierwsza generacja Mazdy 3 bazowała na płycie podłogowej Forda Focusa. Model ten od początku spotkał się z przychylnym przyjęciem - w 2004 roku zajął drugie miejsce na podium w konkursie na Europejski Samochód Roku.

Zastosowanie zawieszenia znanego z Forda Focusa II przekłada się na dobre właściwości jezdne - z jednej strony nie jest ono zbyt sztywne, z drugiej nie jest także całkowicie “miękkie”. Dzięki temu, przy zachowaniu komfortu jazdy, kierowca może też poczuć przyjemność z prowadzenia auta. 

Mazda 3 I (BK): jaki silnik wybrać?

Rozsądny kompromis między osiągami a zużyciem paliwa stanowią benzynowe silniki 1.6 L. Silnik ten był również stosowany w Fordach Focusach, co wpływa na cenę i dostępność części zamiennych. W przypadku jednostek diesla wszystkie pozycje cechują się niskim spalaniem, jednak ze względu na niezawodność najlepiej skupić się na silnikach 1.6 MZ-CD od koncernu PSA. Można je polecić zwłaszcza do jazdy miejskiej - dzięki zastosowaniu mokrego filtra cząstek stałych (FAP) nie trzeba co jakiś czas dopalać sadzy.

Mazda 3 I (BK) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4420 mm, po facelift. 4435 mm/dł. 4490 mm, po facelift. 4580 mm; szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1465 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 300/413 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.4 (84 KM); 1.6 (105 KM); 2.0 (150 KM); 2.3 (156 KM) 

Diesle (R4): 1.6 MZ-CD (109 KM); 2.0 MZ-CD (143 KM)

Mazda 3 II (BL, 2009-2013) 

Roczniki: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Druga generacja Mazdy 3 również jest powiązana konstrukcyjnie z Fordem Focusem (płyta podłogowa, elementy zawieszenia). Zachowała ona zalety swojej poprzedniczki i tak samo jak ona dostępna jest w wersji sedan i hatchback. 

Podstawowe wyposażenie tej generacji obejmuje m.in. klimatyzację, systemy ABS/EBD/TCS, cztery poduszki powietrzne i klimatyzację. Na rynku wtórnym można także trafić na egzemplarze z podgrzewanymi fotelami, tempomatem i nawigacją satelitarną.

Druga odsłona Mazdy 3 w pełni pasuje do obiegowej opinii o japońskiej niezawodności - w rankingu TÜV za 2020 roku model ten z roczników 2011-2014 znalazł się w pierwszej dziesiątce zestawienia. 

Mazda 3 II (BL): jaki silnik wybrać?

Tak samo jak w przypadku poprzedniczki, bezpiecznym rozwiązaniem jest silnik benzynowy 1.6 o mocy 105 KM (spalający 6,3 l/100 km). Połączenie trwałości i oszczędności to także diesel 1.6 MZR-CD (109 KM, spalanie 4,5 l/100 km). Dla osób tolerujących większe spalanie i poszukujących lepszych osiągów dobry wybór to także dwulitrowy benzyniak 2.0 MZR (150 KM, spalanie 7,7 l/100 km). 

Mazda 3 Ii (BL) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4460 mm/4580 mm, szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1470 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 340-1360 l/430 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.6 L MZR (105 KM); 2.0 L (MZR: 150, DISI: 154 KM); 2.3 L MZR (260, 283 KM) 

Turbodiesle (R4): 1.6 L MZR-CD (109, 115 KM); 2.2 MZR-CD (150 KM)

Mazda 3 III (BL, 2009-2013) 

Roczniki: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Druga generacja Mazdy 3 również jest powiązana konstrukcyjnie z Fordem Focusem (płyta podłogowa, elementy zawieszenia). Zachowała ona zalety swojej poprzedniczki i tak samo jak ona dostępna jest w wersji sedan i hatchback. 

Podstawowe wyposażenie tej generacji obejmuje m.in. klimatyzację, systemy ABS/EBD/TCS, cztery poduszki powietrzne i klimatyzację. Na rynku wtórnym można także trafić na egzemplarze z podgrzewanymi fotelami, tempomatem i nawigacją satelitarną.

Druga odsłona Mazdy 3 w pełni pasuje do obiegowej opinii o japońskiej niezawodności - w rankingu TÜV za 2020 roku model ten z roczników 2011-2014 znalazł się w pierwszej dziesiątce zestawienia. 

Mazda 3 II (BL): jaki silnik wybrać?

Tak samo jak w przypadku poprzedniczki, bezpiecznym rozwiązaniem jest silnik benzynowy 1.6 o mocy 105 KM (spalający 6,3 l/100 km). Połączenie trwałości i oszczędności to także diesel 1.6 MZR-CD (109 KM, spalanie 4,5 l/100 km). Dla osób tolerujących większe spalanie i poszukujących lepszych osiągów dobry wybór to także dwulitrowy benzyniak 2.0 MZR (150 KM, spalanie 7,7 l/100 km). 

Mazda 3 Ii (BL) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4460 mm/4580 mm, szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1470 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 340-1360 l/430 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.6 L MZR (105 KM); 2.0 L (MZR: 150, DISI: 154 KM); 2.3 L MZR (260, 283 KM) 

Turbodiesle (R4): 1.6 L MZR-CD (109, 115 KM); 2.2 MZR-CD (150 KM)

5 year warranty

Do 5 lat bezpłatnej gwarancji!
Czego jeszcze oczekujesz od używanego samochodu?

Kim jesteśmy i jak działamy

Nasza strona korzysta z plików cookies, aby zapewnić optymalne doświadczenie w nawigacji. Kontynuowanie nawigacji jest jednoznaczne z akceptacją cookies

Zaakceptuj