Mazda 3 to następca Mazdy 323, dostępnej na rynku przez 26 (!) lat. Konstruktorom tego japońskiego kompaktowego auta przyświecała myśl, aby stworzyć samochód dynamicznie wyglądający i dający przyjemność z jazdy. Do tego należy dołożyć tradycyjną japońską trwałość - Mazda 3 charakteryzuje się ponadprzeciętną niezawodnością i plasuje się wysoko w rankingach,... Czytaj więcej

Zobacz sugestie, które mogą Cię zainteresować!

Volkswagen Passat 1.4 TSI
2016 - 1.395 cc - Benzyna - 94.278 km
PROMOCJA
57.900 zł 55.900
Raport techniczny
lub od 453/miesiąc
Seat Leon 1.4 TSI
2018 - 1.395 cc - Benzyna - 17.250 km
61.900
Raport techniczny
lub od 467/miesiąc

Używana Mazda 3 - dlaczego warto ją kupić?

Mazda 3 to następca Mazdy 323, dostępnej na rynku przez 26 (!) lat. Konstruktorom tego japońskiego kompaktowego auta przyświecała myśl, aby stworzyć samochód dynamicznie wyglądający i dający przyjemność z jazdy. Do tego należy dołożyć tradycyjną japońską trwałość - Mazda 3 charakteryzuje się ponadprzeciętną niezawodnością i plasuje się wysoko w rankingach, zarówno niemieckich (TÜV) jak i brytyjskich (Warranty Direct). 

Mazda 3 I (BK, 2003-2009) 

Roczniki: 2003, 2004, 2005, 2006 (lifting), 2007, 2008, 2009

Pierwsza generacja Mazdy 3 bazowała na płycie podłogowej Forda Focusa. Model ten od początku spotkał się z przychylnym przyjęciem - w 2004 roku zajął drugie miejsce na podium w konkursie na Europejski Samochód Roku.

Zastosowanie zawieszenia znanego z Forda Focusa II przekłada się na dobre właściwości jezdne - z jednej strony nie jest ono zbyt sztywne, z drugiej nie jest także całkowicie “miękkie”. Dzięki temu, przy zachowaniu komfortu jazdy, kierowca może też poczuć przyjemność z prowadzenia auta. 

Mazda 3 I (BK): jaki silnik wybrać?

Rozsądny kompromis między osiągami a zużyciem paliwa stanowią benzynowe silniki 1.6 L. Silnik ten był również stosowany w Fordach Focusach, co wpływa na cenę i dostępność części zamiennych. W przypadku jednostek diesla wszystkie pozycje cechują się niskim spalaniem, jednak ze względu na niezawodność najlepiej skupić się na silnikach 1.6 MZ-CD od koncernu PSA. Można je polecić zwłaszcza do jazdy miejskiej - dzięki zastosowaniu mokrego filtra cząstek stałych (FAP) nie trzeba co jakiś czas dopalać sadzy.

Mazda 3 I (BK) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4420 mm, po facelift. 4435 mm/dł. 4490 mm, po facelift. 4580 mm; szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1465 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 300/413 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.4 (84 KM); 1.6 (105 KM); 2.0 (150 KM); 2.3 (156 KM) 

Diesle (R4): 1.6 MZ-CD (109 KM); 2.0 MZ-CD (143 KM)

Mazda 3 II (BL, 2009-2013) 

Roczniki: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Druga generacja Mazdy 3 również jest powiązana konstrukcyjnie z Fordem Focusem (płyta podłogowa, elementy zawieszenia). Zachowała ona zalety swojej poprzedniczki i tak samo jak ona dostępna jest w wersji sedan i hatchback. 

Podstawowe wyposażenie tej generacji obejmuje m.in. klimatyzację, systemy ABS/EBD/TCS, cztery poduszki powietrzne i klimatyzację. Na rynku wtórnym można także trafić na egzemplarze z podgrzewanymi fotelami, tempomatem i nawigacją satelitarną.

Druga odsłona Mazdy 3 w pełni pasuje do obiegowej opinii o japońskiej niezawodności - w rankingu TÜV za 2020 roku model ten z roczników 2011-2014 znalazł się w pierwszej dziesiątce zestawienia. 

Mazda 3 II (BL): jaki silnik wybrać?

Tak samo jak w przypadku poprzedniczki, bezpiecznym rozwiązaniem jest silnik benzynowy 1.6 o mocy 105 KM (spalający 6,3 l/100 km). Połączenie trwałości i oszczędności to także diesel 1.6 MZR-CD (109 KM, spalanie 4,5 l/100 km). Dla osób tolerujących większe spalanie i poszukujących lepszych osiągów dobry wybór to także dwulitrowy benzyniak 2.0 MZR (150 KM, spalanie 7,7 l/100 km). 

Mazda 3 Ii (BL) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4460 mm/4580 mm, szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1470 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 340-1360 l/430 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.6 L MZR (105 KM); 2.0 L (MZR: 150, DISI: 154 KM); 2.3 L MZR (260, 283 KM) 

Turbodiesle (R4): 1.6 L MZR-CD (109, 115 KM); 2.2 MZR-CD (150 KM)

Mazda 3 III (BL, 2009-2013) 

Roczniki: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Druga generacja Mazdy 3 również jest powiązana konstrukcyjnie z Fordem Focusem (płyta podłogowa, elementy zawieszenia). Zachowała ona zalety swojej poprzedniczki i tak samo jak ona dostępna jest w wersji sedan i hatchback. 

Podstawowe wyposażenie tej generacji obejmuje m.in. klimatyzację, systemy ABS/EBD/TCS, cztery poduszki powietrzne i klimatyzację. Na rynku wtórnym można także trafić na egzemplarze z podgrzewanymi fotelami, tempomatem i nawigacją satelitarną.

Druga odsłona Mazdy 3 w pełni pasuje do obiegowej opinii o japońskiej niezawodności - w rankingu TÜV za 2020 roku model ten z roczników 2011-2014 znalazł się w pierwszej dziesiątce zestawienia. 

Mazda 3 II (BL): jaki silnik wybrać?

Tak samo jak w przypadku poprzedniczki, bezpiecznym rozwiązaniem jest silnik benzynowy 1.6 o mocy 105 KM (spalający 6,3 l/100 km). Połączenie trwałości i oszczędności to także diesel 1.6 MZR-CD (109 KM, spalanie 4,5 l/100 km). Dla osób tolerujących większe spalanie i poszukujących lepszych osiągów dobry wybór to także dwulitrowy benzyniak 2.0 MZR (150 KM, spalanie 7,7 l/100 km). 

Mazda 3 Ii (BL) - dane techniczne

wymiary (hatchback/sedan): dł. 4460 mm/4580 mm, szer. 1755 mm (obie wersje), wys. 1470 mm (obie wersje); poj. bagażnika: 340-1360 l/430 l.

silniki:

Benzynowe (R4): 1.6 L MZR (105 KM); 2.0 L (MZR: 150, DISI: 154 KM); 2.3 L MZR (260, 283 KM) 

Turbodiesle (R4): 1.6 L MZR-CD (109, 115 KM); 2.2 MZR-CD (150 KM)

Znajdziemy dla Ciebie odpowiednie auto!
Sprawdzone, z gwarancją i w sam raz na Twoje potrzeby.
Powiedz nam, czego szukasz