Koncepcja niedrogiego auta, które w razie potrzeby poradzi sobie również w terenie, do roku 2010 sprawdziła się w zasadzie tylko w przypadku jednego auta produkowanego w Europie. Samochodem tym jest produkowana nieprzerwanie od roku 1977 roku Łada Niva, która ze względów ekologicznych nie jest już jednak oferowana na rynkach Unii Europejskiej. Za duchowego spadkobiercę tego legendarnego modelu wielu uznaje omawianą w tym tekście Dacię Duster. Jednak co współczesny samochód wyposażony w najnowsze technologie rodem z koncernu Renault może mieć wspólnego z konstrukcją powstałą w czasach świetności Związku Radzieckiego? Przede wszystkim niewielką cenę oraz całkiem niezłe zdolności terenowe.

Dacia Duster I (2010-2018) 

Roczniki: 2010, 2011, 2012, 2013 (lifting), 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Koncepcyjna Dacia Duster została po raz pierwszy pokazana światu w roku 2009, już rok później Dacia zaprezentowała finalny model, który w tym samym roku wszedł do sprzedaży. Duster pierwszej generacji był jednocześnie pierwszym autem typu SUV rumuńskiej marki, stał się również pierwszym autem Dacii z opcjonalnym napędem na cztery koła. Pierwsza generacja modelu została zbudowana w oparciu o płytę podłogową Dacii Logan. Na niektórych rynkach samochód był znany również jako Renault Duster oraz Nissan Terrano. Od roku 2016 Dacia Duster I była oferowana również w wersji VAN oferującej powiększoną przestrzeń bagażową zamiast tylnej kanapy. 

Dacia Duster pierwszej generacji była chwalona przede wszystkim za walory użytkowe oraz prostotę konstrukcji przekładającą się na przeważnie niedrogi serwis tego modelu. Co więcej, potencjalne usterki są bardzo proste do zidentyfikowania ze względu na bliskie pokrewieństwo z innymi autami koncernu Renault. Do najbardziej polecanych silników należy przede wszystkim wolnossąca jednostka benzynowa o pojemności 1.6 l. charakteryzująca się niskim poziomem skomplikowania i bardzo dobrą współpracą z instalacją LPG. Na uwagę zasługuje również silnik wysokoprężny 1.5 dCi, który wymaga więcej uwagi serwisowej, za którą odwdzięcza się jednak bardzo niskim spalaniem. Po liftingu w 2013 roku do oferty dołączyła również turbodoładowana jednostka benzynowa 1.2 TCE zapewniająca dobrą dynamikę i podobnie jak w przypadku silnika diesla wymagająca nieco większej uwagi serwisowej.

Dacia Duster I - wymiary 

dł. 4315 mm, szer. 1822 mm, wys. 1625 mm; rozstaw osi: 2673 mm; poj. bagażnika: 408 l.

Dacia Duster I – silniki

Benzynowe: 1.2 (125 KM); 1.6 (105 KM)

Diesle: 1.5 (79, 90, 109, 110 KM)

Dacia Duster II (2017-) 

Roczniki: 2017, 2018, 2019, 2020

Duster drugiej generacji został zaprezentowany w roku 2017. Na pierwszy rzut oka nowy SUV Dacii nie różni się zbyt mocno od poprzedniej generacji, jednak są to tylko pozory. Auto nabrało indywidualizmu, który objawia się m.in. w charakterystycznych detalach stylistycznych, takich jak specyficzny grill, czy też kształt tylnych świateł. Rewolucję przeszedł również projekt wnętrza, które w nowej odmianie Dacii Duster nie jest już kopią tego znanego z modelu Logan. Najwięcej nowości dotyczy jednak zastosowanych technologii z zakresu asystentów kierowcy i systemów multimedialnych. Najciekawsze możliwości zapewnią wprawdzie elementy opcjonalne, jednak ich obecność jest dużym plusem najnowszego crossovera na polskim rynku. 

Dalsza ewolucja dotyczy również palety wersji silnikowych w Dacii Duster II. W ofercie pozostały znane z poprzedniej generacji wolnossący silnik benzynowy 1.6 oraz 1.2 TCE, podobnie jak diesle z rodziny 1.5 dCi. Nowością jest natomiast nowa jednostka 1.3 TCE, którą można również spotkać w najmniejszych autach marki Mercedes-Benz (!). Najmocniejsza odmiana tego silnika generuje aż 150 KM i może być opcjonalnie sparowana z napędem na wszystkie koła. Taka kombinacja sprawia, że Dacia Duster staje się bardzo uniwersalnym autem, które może pozytywnie zaskoczyć kierowcę w mieście, terenie, a nawet na autostradzie.

Dacia Duster II - wymiary

dł. 4341 mm, szer. 1804 mm, wys. 1626 mm; rozstaw osi: 2674 mm; poj. bagażnika: 445 l.

Dacia Duster II – silniki

Benzynowe: 1.0 (101 KM); 1.2 (131 KM); 1.3 (130, 150 KM); 1.6 (115 KM)

Diesle: 1.5 (90, 95, 110, 115 KM)