Pierwsza generacja Forda Galaxy zadebiutowała w roku 1995 i była owocem wieloletniej współpracy Forda z niemieckim koncernem Volkswagen. Co to oznaczało w praktyce? Amerykańska propozycja minivana sprzedawanego na rynku europejskim była bliźniaczą konstrukcją dla produkowanych w tym samym okresie czasu Volkswagena Sharan oraz Seata Alhambry, a największe różnice pomiędzy tymi modelami dotyczyły kwestii stylistycznych. Debiutująca w 2006 roku trzecia generacja została zbudowana w oparciu o autorską platformę Forda, co zakończyło ponad 10-letnią współpracę z Volkswagenem. Od początku produkcji Galaxy jest oferowany w opcjonalnej wersji 7-osobowej, co czyni z tego auta idealny środek transportu dla dużych rodzin.

Ford Galaxy III (2006-2015) 

Roczniki: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 (lifting), 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

W oficjalnej nomenklaturze amerykańskiego koncernu samochód debiutujący w roku 2006 jest trzecią generacją Forda Galaxy, choć w rzeczywistości model ten zastąpił auto produkowane od 1995 roku, którego głęboki facelifting, prawdopodobnie dla celów marketingowych, został określony jako debiut nowej wersji. Galaxy III, w odróżnieniu od poprzednika, został od podstaw skonstruowany przez Forda i dzieli rozwiązania z innymi modelami tego producenta (S-Max i Mondeo). Nie oznacza to jednak, że auto było rewolucją dobrze przyjętego na Starym Kontynencie konceptu, tylko raczej ewolucją mającą na celu ujednolicenie linii modelowej Forda, co wiązało się z zaprojektowaniem auta w języku stylistycznym Kinetic Design. W roku 2010 Ford Galaxy III przeszedł facelifting ograniczający się głównie do niewielkich zmian stylistycznych oraz odświeżenia palety dostępnych silników.

Podobnie jak każda generacja modelu Galaxy, trzecia odmiana oferowana była również jako wersja dla siedmiu osób. Wiąże się to ze znakomitymi właściwościami załadunkowymi samochodu, który bez trzeciego rzędu foteli imponuje wielkością przestrzeni bagażowej (1260 litrów!). Pokrewieństwo z innymi modelami amerykańskiego koncernu oznacza zastosowanie w Fordzie Galaxy tych samych silników co w bliźniaczych modelach S-Max i Mondeo. Do wyboru są więc jednostki benzynowe oraz wysokoprężne o pojemnościach od 1,8 do 2,3 litra. W zasadzie wszystkie silniki występujące w modelu są godne polecenia. Kierowcy pokonujący dłuższe trasy powinni jednak rozważyć jednostki diesla ze względu na niższe spalanie. Auta z takimi silnikami są również liczniej reprezentowane na rynku wtórnym. Silniki benzynowe, co zazwyczaj jest regułą w przypadku aut z tych lat, będą natomiast tańsze w eksploatacji ze względu na mniejszą ilość podzespołów wymagających cyklicznej wymiany lub regeneracji. 

Ford Galaxy III - wymiary 

dł. 4820 mm, szer. 1854 mm, wys. 1764 mm; rozstaw osi: 2850 mm; poj. bagażnika: 1260 l. 

Ford Galaxy III – silniki

Benzynowe: 1.6 (160 KM); 2.0 (145, 203 KM); 2.3 (145, 161 KM)

Diesle: 1.6 (115 KM); 1.8 (100, 125 KM); 2.0 (115, 130, 140, 163 KM); 2.2 (175, 200 KM)

Ford Galaxy IV (2015-) 

Roczniki: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 (lifting), 2020

Nowa odsłona Forda Galaxy została zaprezentowana w kwietniu 2015 roku, aby we wrześniu wejść do oficjalnej sprzedaży. Czwarta generacja stanowi łagodną ewolucję względem poprzednika. Oznacza to zastosowanie zmodernizowanych silników oraz płyty podłogowej, która również jest współdzielona z Fordem S-Max oraz Mondeo. Do najistotniejszych zmian należą te dotyczące stylistyki, która ma rzecz jasna nadążyć za obecnymi trendami oraz pozostałymi modelami producenta rodem z USA. W Fordzie Galaxy IV zaimplementowano również najnowsze systemy poprawiające bezpieczeństwo jazdy oraz komfort kierowcy i pasażerów. Lifting auta, który nastąpił w roku 2019, standardowo dotyczył stylistyki, odświeżenia gamy silników oraz wersji wyposażenia. 

Dlaczego wybrać Forda Galaxy czwartej generacji? Z tego samego powodu, dla którego zdecydowalibyśmy się na wybór jego poprzedników. Jest to auto dysponujące dużą ilością przestrzeni, zarówno dla pasażerów, jak i na bagaże, które opcjonalnie może zostać skonfigurowane w wersji 7-osobowej, z demontowanymi fotelami w trzecim rzędzie. W kontekście wyboru jednostki napędowej, chcący kupić auto z polskiego rynku w wersji po liftingu, będą musieli ograniczyć się do silników diesla, które jednak pasują do charakteru auta skłaniającego do dalszych wypraw. Zarówno silniki benzynowe w Fordzie Galaxy IV, jak i silniki diesla mogą zostać opcjonalnie sparowane z automatyczną skrzynią biegów PowerShift. 

Ford Galaxy IV - wymiary

dł. 4848 mm, szer. 1953 mm, wys. 1747 mm; rozstaw osi: 2850 mm; poj. bagażnika: 1206 l. 

Ford Galaxy IV - silniki

Benzynowe: 1.5 (160, 165 KM); 2.0 (240 KM)

Diesle: 2.0 (120, 150, 180, 190, 210, 240 KM)