Awarie i usterki wykryte w używanym Suzuki Jimny z 2003 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Suzuki Jimny z 2003! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje.
- zł
- zł
- zł
- zł
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
-
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadkuGdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.80%
-
Drobne naprawy blacharskieDrobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe20%
Co sprawdzić
Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
- zł
- zł
- zł
- zł
Książka serwisowa
-
Niekompletna lub nieaktualnaKsiążka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.90%
Co sprawdzić
Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
- zł
- zł
- zł
- zł
Składany dach
-
Poważne problemy działaniaNależy sprawdzić przełącznik, linkę lub silnik i naprawić problem. Mogą również być zatkane otwory odpływowe (rynny), co prowadzi do przecieków. Materiałowy dach może być też po prostu rozdarty lub mieć zużyte uszczelki. Koszty zależą od skali problemu i mogą wahać się od niskich do bardzo wysokich.90%
Co sprawdzić
Jeśli dach kabrio jest z materiału i jest obsługiwany ręcznie, rozłóż go i zamknij aby upewnić się, że działa bezproblemowo i szczelnie przylega zwłaszcza do górnej krawędzi przednniej szyby. Jeśli dach jest metalowy i składany automatycznie, rozłóż go i złóż przełącznikiem sprawdzając, czy jego działa cicho i płynnie.
- zł
- zł
- zł
- zł
Opony
-
Wymagały natychmiastowej wymianyPoziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy60%
-
Średnie zużycieMożesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km40%
Co sprawdzić
Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
- zł
- zł
- zł
- zł
Skrzynia biegów
-
Wadliwe działanie lub poważny wyciekPoważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni.20%
-
Częściowa awariaMoże to być niewielki wyciek ze skrzyni (co nie jest krytyczną usterką), mogą hałasować łożyska skrzyni lub widłeki skrzyni mogą mieć problem z wybieraniem co decyduje że ciężko zmieniać biegi. Problem ze skrynią wymaga dokładnej diagnozy i może naprawy!40%
Co sprawdzić
Po podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho.
- zł
- zł
- zł
- zł
Stan zawieszenia
-
Wstrząsy lub problemy z utrzymaniem toru jazdyAmortyzatory będą wkrótce wymagać wymiany z powodu postępującego zużycia. Potrzebna jest zwiększona uwaga kierowcy podczas jazdy , ponieważ pojazd może reagować nieprzewidywalnie na nagłą zmianę kierunku. Dodatkowo zużyte amortyzatory nie tłumią prawidło drgań.25%
-
Średnie zużycieŚrednie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić50%
Co sprawdzić
Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
- zł
- zł
- zł
- zł
Pasek rozrządu
-
Do natychmiastowej wymianyPasek może się zerwać albo zsunąć, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika - dlatego wymaga natychmiastowej naprawy.40%
-
Średnie zużycieGdy paski wykazują średnie zużycie, mogą po prostu wymagać napięcia , lub będą potrzebować wymiany w dłuższej perspektywie. W toku zwykłego użytkowania samochodu paski mogą nabrać luzu i konieczne może być ich napięcie i w dalszej perspektywnie wymiana.20%
Co sprawdzić
Jeśli zewnętrzne paski wymagają zmiany, będą wyglądać na suche, a ich powierzchnia będzie zawierać małe pęknięcia lub brakujące elementy, które będą wskazywać na ich wiek. Jeśli słyszysz hałas podobny do gwizdu, gdy silnik jest zimny, podejrzewasz, że paski należy wymienić! O zużyciu paska rozrządu będą świadczyć pęknięcia i ewentualnie oberwane ząbki od wewnętrznej strony, groźne może być także silne zabrudzenie olejem.Problemy z rozrządem mogą także objawiac się stukotem który pojawia się po uruchomieniu silnika i zanika wraz z jego rozgrzewaniem.
Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła?
Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat!
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Suzuki Jimny z roku 2003, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.
Każdy egzemplarz Suzuki Jimny z roku 2003 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.