Awarie i usterki wykryte w używanym Subaru Impreza z 2010 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Subaru Impreza z 2010! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje.
- zł
- zł
- zł
- zł
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
-
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadkuGdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.50%
-
Drobne naprawy blacharskieDrobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe25%
Co sprawdzić
Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
- zł
- zł
- zł
- zł
Książka serwisowa
-
Niekompletna lub nieaktualnaKsiążka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.38%
-
Wpisy z nieautoryzowanych serwisówNaprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta50%
Co sprawdzić
Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
- zł
- zł
- zł
- zł
Opony
-
Wymagały natychmiastowej wymianyPoziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy63%
Co sprawdzić
Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
- zł
- zł
- zł
- zł
Stan zawieszenia
-
Średnie zużycieŚrednie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić63%
Co sprawdzić
Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
- zł
- zł
- zł
- zł
Tarcze hamulcowe
-
Średnie zużycieZużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.50%
Co sprawdzić
Sprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
- zł
- zł
- zł
- zł
Lusterka
-
ZablokowanieMoże wystąpić problem z przełącznikiem lub zasilaniem , dlatego zaleca się diagnostykę.25%
Co sprawdzić
Jeśli lusterka są elektryczne lub składane, włącz silnik i sprawdź ich działanie za pomocą odpowiednich przycisków.
- zł
- zł
- zł
- zł
Pasek rozrządu
-
Do natychmiastowej wymianyPasek może się zerwać albo zsunąć, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika - dlatego wymaga natychmiastowej naprawy.13%
Co sprawdzić
Jeśli zewnętrzne paski wymagają zmiany, będą wyglądać na suche, a ich powierzchnia będzie zawierać małe pęknięcia lub brakujące elementy, które będą wskazywać na ich wiek. Jeśli słyszysz hałas podobny do gwizdu, gdy silnik jest zimny, podejrzewasz, że paski należy wymienić! O zużyciu paska rozrządu będą świadczyć pęknięcia i ewentualnie oberwane ząbki od wewnętrznej strony, groźne może być także silne zabrudzenie olejem.Problemy z rozrządem mogą także objawiac się stukotem który pojawia się po uruchomieniu silnika i zanika wraz z jego rozgrzewaniem.
Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła?
Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat!
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Subaru Impreza z roku 2010, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.
Każdy egzemplarz Subaru Impreza z roku 2010 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.