Porównanie samochodów : 0 / 2
Awarie i usterki wykryte w używanym Peugeot 3008 z 2013 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Peugeot 3008 z 2013!
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
Wspólne ustalenia Spotawheel
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
Drobne naprawy blacharskie87% wszystkich sprawdzonych samochodów
Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Książka serwisowa
Co sprawdzićOtwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
Wspólne ustalenia Spotawheel
Niekompletna lub nieaktualna62% wszystkich sprawdzonych samochodów
Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
Wpisy z nieautoryzowanych serwisów12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Skrzynia biegów
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek50% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Opony
Co sprawdzićSprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymagały natychmiastowej wymiany25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy
Średnie zużycie25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Stan zawieszenia
Co sprawdzićStan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Turbosprężarka
Co sprawdzićSprawdź wydajność turbosprężarki przeprowadzając jazdę próbną.Znajdź długą prostą drogę i głęboko wciśnij pedał gazu. Silnik powinien zareagować równiomiernym wzrostem mocy. Jeśli turbosprężarka nie działa prawidłowo, wyczujemy utratę mocy, dodatkowo może ona wydawać świst, wynikający z uszkodzonych przewodów doprowadzających powietrze do międzystopniowej chłodnicy powietrza (intercoolera)
Wspólne ustalenia Spotawheel
Problematyczne działanie lub wyciek12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Problemy z turbiną mogą wynikać z wielu czynników, dlatego należy zwrócić się do wykwalifikowanego warsztatu o przeprowadzenie dokładnej kontroli. W szczególności muszą zostać sprawdzone : zawór sterujący , muszla ssąca , muszla wydechowa, łożyska i przewody pod kątem ewentualnych przecieków ale i sama turbina pod względem pęknięć.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Tarcze hamulcowe
Co sprawdzićSprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Natychmiastowa wymiana25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany.
Średnie zużycie12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wycieki oleju
Co sprawdzićMożliwe punkty wycieku: wał korbowy, pokrywa zaworu, pokrywa głowicy, filtr oleju, pompa wspomagania kierownicy, turbosprężarka. Wyciek oleju może wystąpić w postaci oparów, małych kropelek lub plam na ziemi. Ważne jest, aby dokładnie zlokalizować nieszczelność.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady smaru25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Ślady smaru wystepują w prawie wszystkich samochodach, zwłaszcza w miejscu takim jak obudowa miski olejowej. Wycieki należy eliminować, gdyż znaczny ubytek oleju moze doprowadzić w skrajnym wypadku do zatarcia silnika.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Klocki hamulcowe
Co sprawdzićSprawdzić wzrokowo,ilosć mieszanki ciernej na klockach hamulcowych. Zrób jazdę próbną i podczas hamowania spróbuj wychwycić charakterystyczny gwizd, pochodzący z kół.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Natychmiastowa wymiana12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany. Jeśli nie zostaną zmienione w odpowiednim czasie, tarcza hamulcowa, z którą się stykają, zostanie uszkodzona
Średnie zużycie12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tarcze/klocki hamulcowe noszące ślady użytkowania, jednak nie wymagają one wymiany i są w pełni sprawne
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Łożysko koła
Co sprawdzićAby sprawdzić stan łożysk wybierz pochyłą i stosunkowo cichą ulicę. Wybierz martwy bieg, otwórz okna. Jeśli łożysko koła wymaga wymiany, da o sobie znać buczeniem, wyciem bądź stukotem.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zaleca się natychmiastową wymianę - zużyte łożyska uniemożliwiają płynny obrót koła
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Zapalniczka
Co sprawdzićPrzy uruchomionym silniku wciśnij zapalniczkę i sprawdź, czy działa ona prawidłowo
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub brak33% wszystkich sprawdzonych samochodów
Niedziałające zapalniczki, przeważnie z powodu przepalonego bezpiecznika/ brak wtyczki
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Akumulator / alternator
Co sprawdzićZa pomocą multimetra sprawdź stan akumulatora. Przy naładowanym akumulatorze powinien wskazywać około 12,4 wolta. Niektóre akumulatory (naładowane na sucho) mają wziernik, który pomaga w ocenie stanu akumulatora - jeśli zerkając przez niego zobaczymy kolor zielony oznacza to, że akumulator jest naładowany, jeśli jest przezroczysty to akumulator jest w umiarkowanym stanie. Kolor czarny wskazuje na konieczność wymiany akumulatora. Stan alternatora można sprawdzić również stosując multimetr - przy wolnych obrotach powinien on wskazywać między 13,5 a 14,8 wolta.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymaga wymiany16% wszystkich sprawdzonych samochodów
Spadek pojemności akumulatora w wyniku zużycia powoduje, że trzeba go wymienić. Zużycie może także dotyczyć prądnicy.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Układ wydechowy
Co sprawdzićPrzyjrzyj się widocznym elementom układu wydechowego, poszukując rdzy, nieszczelności lub innych uszkodzeń. Problemy z katalizatorem to również jedna z możliwych przyczyn zapalenia kontrolki silnika. Natomiast przebity lub przeżarty rdzą tłumik będzie głośno hałasował.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie / rdza12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Elementy układu wydechowego, w przypadku istnienia dziur lub nadmiernej rdzy, powinny zostać wymienione
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Lampy
Co sprawdzićSprawdź przednie i tylne światła pod względem zmatowień pęknięć lub innych uszkodzeń obudowy oraz wilgoci wewnątrz
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady zużycia lub nieprawidłowe działanie11% wszystkich sprawdzonych samochodów
Reflektory są zmatowione i wymagają polerowania. Ponadto światła przeciwmgłowe mogą nie działać we wszystkich ustawieniach - może być problem z ich regulacją
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Przeguby i półosie napędowe
Co sprawdzićOceń wzrokowo stan elementów gumowych, zwracając uwagę zwłaszcza na pęknięcia.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Indywidualne zużycie12% wszystkich sprawdzonych samochodów
Trzeba wymienić gumowe elementy półosi, aby nie zakłócały działania piasty koła.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Peugeot 3008 z 2013, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.Każdy egzemplarz Peugeot 3008 z 2013 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.