Porównanie samochodów : 0 / 2
Awarie i usterki wykryte w używanym Opel Tigra z 2005 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Opel Tigra z 2005!
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
Wspólne ustalenia Spotawheel
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
Drobne naprawy blacharskie80% wszystkich sprawdzonych samochodów
Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Książka serwisowa
Co sprawdzićOtwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
Wspólne ustalenia Spotawheel
Niekompletna lub nieaktualna80% wszystkich sprawdzonych samochodów
Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
Wpisy z nieautoryzowanych serwisów20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Opony
Co sprawdzićSprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymagały natychmiastowej wymiany80% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Stan zawieszenia
Co sprawdzićStan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wstrząsy lub problemy z utrzymaniem toru jazdy20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Amortyzatory będą wkrótce wymagać wymiany z powodu postępującego zużycia. Potrzebna jest zwiększona uwaga kierowcy podczas jazdy , ponieważ pojazd może reagować nieprzewidywalnie na nagłą zmianę kierunku. Dodatkowo zużyte amortyzatory nie tłumią prawidło drgań.
Średnie zużycie80% wszystkich sprawdzonych samochodów
Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Skrzynia biegów
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni.
Częściowa awaria40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Może to być niewielki wyciek ze skrzyni (co nie jest krytyczną usterką), mogą hałasować łożyska skrzyni lub widłeki skrzyni mogą mieć problem z wybieraniem co decyduje że ciężko zmieniać biegi. Problem ze skrynią wymaga dokładnej diagnozy i może naprawy!
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Przekładnia kierownicza
Co sprawdzićPo uniesieniu samochodu sprawdź przekładnię kierowniczą pod wzgledem wycieków. O problemach z tym elementem może świadczyć drżenie kierownicy podczas jazdy próbnej lub brak płynności w jej działaniu.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Brak płynności przy wykonywaniu skrętów kierownicą. Układ kierowniczy może wymagać naprawy lub wymiany.
Średnie zużycie lub ślady smaru20% wszystkich sprawdzonych samochodów
NIewielkie uszkodzenia czy wycieki to zjawiska normalne. Ewentualne zaburzenia płynności w obrocie kierownicy nie wplyną na Twoje bezpieczeństwo, jednak powinienieś zwracać uwagę na to, czy to zjawisko się nie nasila.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Kluczyki/pilot do auta
Co sprawdzićSprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Naprawa25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Kluczyki/pilot wymagał naprawy
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Tarcze hamulcowe
Co sprawdzićSprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Natychmiastowa wymiana20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Skrajnie zużyte klocki/tarcze hamulcowe wymagające natychmiastowej wymiany.
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Zbieżności kół/geometria kół
Co sprawdzićZrób jazdę próbną , jeśli samochód wymaga zbieżności kół , wtedy będzie odbiegał od swojego kursu. A jeśli jest wymagana geometria kół wtedy przy wysokich, ale stałych prędkościach (około 80-100 km / h) poczujesz drżenie kierownicy. Wykonaj jazdę próbną. Jeśli samochód nie trzyma się kursu jaki wynikałby z pozycji kierownicy oznacza to, że trzeba wyregulować zbieżność kół. Natomiast drżenie kierownicy przy wysokich stałych prędkościach (około 80-100 km/h) może świadczyć o potrzebie wyregulowania innych parametrów w ramach geometrii kół.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymagana korekta60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Samochód wymagał korekty ustawienia geometrii kół.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wycieki oleju
Co sprawdzićMożliwe punkty wycieku: wał korbowy, pokrywa zaworu, pokrywa głowicy, filtr oleju, pompa wspomagania kierownicy, turbosprężarka. Wyciek oleju może wystąpić w postaci oparów, małych kropelek lub plam na ziemi. Ważne jest, aby dokładnie zlokalizować nieszczelność.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady smaru40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Ślady smaru wystepują w prawie wszystkich samochodach, zwłaszcza w miejscu takim jak obudowa miski olejowej. Wycieki należy eliminować, gdyż znaczny ubytek oleju moze doprowadzić w skrajnym wypadku do zatarcia silnika.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Klocki hamulcowe
Co sprawdzićSprawdzić wzrokowo,ilosć mieszanki ciernej na klockach hamulcowych. Zrób jazdę próbną i podczas hamowania spróbuj wychwycić charakterystyczny gwizd, pochodzący z kół.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Natychmiastowa wymiana20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany. Jeśli nie zostaną zmienione w odpowiednim czasie, tarcza hamulcowa, z którą się stykają, zostanie uszkodzona
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tarcze/klocki hamulcowe noszące ślady użytkowania, jednak nie wymagają one wymiany i są w pełni sprawne
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Lampy
Co sprawdzićSprawdź przednie i tylne światła pod względem zmatowień pęknięć lub innych uszkodzeń obudowy oraz wilgoci wewnątrz
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady zużycia lub nieprawidłowe działanie50% wszystkich sprawdzonych samochodów
Reflektory są zmatowione i wymagają polerowania. Ponadto światła przeciwmgłowe mogą nie działać we wszystkich ustawieniach - może być problem z ich regulacją
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Przeguby i półosie napędowe
Co sprawdzićOceń wzrokowo stan elementów gumowych, zwracając uwagę zwłaszcza na pęknięcia.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Indywidualne zużycie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Trzeba wymienić gumowe elementy półosi, aby nie zakłócały działania piasty koła.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Rozrusznik
Co sprawdzićRozrusznik musi zapalać silnik łatwo i bez dziwnych dźwięków.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Hałas lub zawieszanie się20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Jeśli rozrusznik zawiesza się lub wydaje hałasy podczas uruchamiania silnika, wkrótce będzie wymagał naprawy lub nawet wymiany.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Głośniki
Co sprawdzićWłącz radio i upewnij się, że dźwięk wydobywający się z głośników jest czysty, bez szumów i zniekształceń
Wspólne ustalenia Spotawheel
Zakłócenia dźwięku40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zakłócenia mogą wynikać z kabli zasilających, uziemienia lub nawet samych głośników. Zakłócenia w emisji dzwięku wynikające ze zużycia głośników, źle podłącznego uziemienia i kabli zasilających
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Układ wydechowy
Co sprawdzićPrzyjrzyj się widocznym elementom układu wydechowego, poszukując rdzy, nieszczelności lub innych uszkodzeń. Problemy z katalizatorem to również jedna z możliwych przyczyn zapalenia kontrolki silnika. Natomiast przebity lub przeżarty rdzą tłumik będzie głośno hałasował.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie / rdza20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Elementy układu wydechowego, w przypadku istnienia dziur lub nadmiernej rdzy, powinny zostać wymienione
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Kontrolki na desce rozdzielczej
Co sprawdzićABS, ESP, poduszki powietrzne, silnik, temperatura płynu chłodniczego. Pozostaw silnik włączony przez 10 - 15 minut i sprawdź na desce rozdzielczej, czy świeci się którakolwiek z kontrolek informujących o problemach z wymienionymi elementami.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Sprawdź silnik/Temperaturę20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zapalona kontrolka silnika (check engine) lub temperatury wody ostrzega cię o problemie, który wymaga diagnostyki. W większości przypadków rozwiązanie problemu jest proste, ale w żadnym wypadku nie należy tego lekceważyć!
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Przyciski sterujące na kierownicy
Co sprawdzićSprawdź, czy przyciski umożliwiają prawidłowe sterowanie funkcjami na wyświetlaczu
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie33% wszystkich sprawdzonych samochodów
Niektóre lub wszystkie elementy sterujące na kierownicy nie reagują na polecenia. Problem może dotyczyć samych przycisków, wiązek przewodów lub oprogramowania. Z pewnością wymaga dalszej inspekcji.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Zawieszenie silnika
Co sprawdzićJeśli nie mamy narzędzi pod ręką, najprostszym sposobem przetestowania mocowania silnika jest jazda próbna.Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć pierwszy bieg i zdecydowanie zwolnij sprzęgło przy okazji podnosząc obroty. Uważaj, aby nie zwolnić pedału sprzęgła całkowicie, ponieważ silnik zgaśnie. Jeśli poczujesz, że silnik silnie wibruje lub gdy słyszysz hałas przypominający stukot oznacza to, że elementy zawieszenia takie jak poduszki silnika oraz ich wsporniki są zużyte lub uszkodzone.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
W toku użytkowania samochodu zawieszenie "wyrabia się", więc niewielkie zużycie elementów zawieszenia silnika nie jest problemem.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Opel Tigra z 2005, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.Każdy egzemplarz Opel Tigra z 2005 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.