Wyszukaj inny samochód

Awarie i usterki wykryte w używanym Mercedes-Benz CLK 200 z 2002 roku

Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Mercedes-Benz CLK 200 z 2002! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje.

Naprawy/uszkodzenia powypadkowe

  • Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku
    Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
    33%
  • Drobne naprawy blacharskie
    Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe
    44%
Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe

Co sprawdzić

Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości

Książka serwisowa

  • Niekompletna lub nieaktualna
    Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
    67%
  • Wpisy z nieautoryzowanych serwisów
    Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta
    33%
Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta

Co sprawdzić

Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem

Opony

  • Wymagały natychmiastowej wymiany
    Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy
    56%
Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy

Co sprawdzić

Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.

Kluczyki/pilot do auta

Kluczyki/pilot wymagał naprawy

Co sprawdzić

Sprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi.

Szyberdach

  • Poważne problemy
    Problemem może być brud lub mechanizm sterujący położeniem szyberdachu. Problem uniemożliwia korzystanie z niego.
    25%
  • Hałas lub zawieszanie się
    Szyberdach może nie działać płynnie przez brud, który zebrał się przy krawędziach, źródłem problemy może być także przełącznik.
    25%
Problemem może być brud lub mechanizm sterujący położeniem szyberdachu. Problem uniemożliwia korzystanie z niego.
Szyberdach może nie działać płynnie przez brud, który zebrał się przy krawędziach, źródłem problemy może być także przełącznik.

Co sprawdzić

Szyberdach powinien być otwierany i zamykany za pomocą odpowiedniego przycisku łatwo i bez hałasu.Sprawdź stan uszczelek, które powinny być elastyczne - twardnienie to objaw degradacji gumy.

Pasek rozrządu

  • Do natychmiastowej wymiany
    Pasek może się zerwać albo zsunąć, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika - dlatego wymaga natychmiastowej naprawy.
    11%
  • Średnie zużycie
    Gdy paski wykazują średnie zużycie, mogą po prostu wymagać napięcia , lub będą potrzebować wymiany w dłuższej perspektywie. W toku zwykłego użytkowania samochodu paski mogą nabrać luzu i konieczne może być ich napięcie i w dalszej perspektywnie wymiana.
    22%
Pasek może się zerwać albo zsunąć, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika - dlatego wymaga natychmiastowej naprawy.
Gdy paski wykazują średnie zużycie, mogą po prostu wymagać napięcia , lub będą potrzebować wymiany w dłuższej perspektywie. W toku zwykłego użytkowania samochodu paski mogą nabrać luzu i konieczne może być ich napięcie i w dalszej perspektywnie wymiana.

Co sprawdzić

Jeśli zewnętrzne paski wymagają zmiany, będą wyglądać na suche, a ich powierzchnia będzie zawierać małe pęknięcia lub brakujące elementy, które będą wskazywać na ich wiek. Jeśli słyszysz hałas podobny do gwizdu, gdy silnik jest zimny, podejrzewasz, że paski należy wymienić! O zużyciu paska rozrządu będą świadczyć pęknięcia i ewentualnie oberwane ząbki od wewnętrznej strony, groźne może być także silne zabrudzenie olejem.Problemy z rozrządem mogą także objawiac się stukotem który pojawia się po uruchomieniu silnika i zanika wraz z jego rozgrzewaniem.

Przekładnia kierownicza

  • Średnie zużycie lub ślady smaru
    NIewielkie uszkodzenia czy wycieki to zjawiska normalne. Ewentualne zaburzenia płynności w obrocie kierownicy nie wplyną na Twoje bezpieczeństwo, jednak powinienieś zwracać uwagę na to, czy to zjawisko się nie nasila.
    22%
NIewielkie uszkodzenia czy wycieki to zjawiska normalne. Ewentualne zaburzenia płynności w obrocie kierownicy nie wplyną na Twoje bezpieczeństwo, jednak powinienieś zwracać uwagę na to, czy to zjawisko się nie nasila.

Co sprawdzić

Po uniesieniu samochodu sprawdź przekładnię kierowniczą pod wzgledem wycieków. O problemach z tym elementem może świadczyć drżenie kierownicy podczas jazdy próbnej lub brak płynności w jej działaniu.

Zobacz więcej Widzisz 7 z 24 problemów

Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła?

Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat!

Hyundai i 30 1.4 CRDi Classic
2013 - 1.396 cc - Diesel - 223.247 km
PROMOCJA 31.800
28.900
lub od 289 / miesiąc
Citroen DS4 1.6 HDI Crossback BeChic
2012 - 1.560 cc - Diesel - 157.764 km
PROMOCJA 44.900
35.900
lub od 358 / miesiąc
Ford Focus 1.5 TDCi
2015 - 1.499 cc - Diesel - 243.313 km
30.900
lub od 309 / miesiąc
Toyota Aygo 1.0 VVT-I
2016 - 998 cc - Benzyna - 40.662 km
PROMOCJA 41.900
40.900
lub od 408 / miesiąc
Chcę zobaczyć więcej

Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Mercedes-Benz CLK 200 z roku 2002, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.

Każdy egzemplarz Mercedes-Benz CLK 200 z roku 2002 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.