Awarie i usterki wykryte w używanym Hyundai Matrix z 2007 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Hyundai Matrix z 2007! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje.
- zł
- zł
- zł
- zł
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
-
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadkuGdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.25%
-
Drobne naprawy blacharskieDrobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe50%
Co sprawdzić
Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
- zł
- zł
- zł
- zł
Książka serwisowa
-
Niekompletna lub nieaktualnaKsiążka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.50%
-
Wpisy z nieautoryzowanych serwisówNaprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta25%
Co sprawdzić
Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
- zł
- zł
- zł
- zł
Opony
-
Wymagały natychmiastowej wymianyPoziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy25%
-
Średnie zużycieMożesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km50%
Co sprawdzić
Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
- zł
- zł
- zł
- zł
Układ hamulcowy
-
Słaba wydajnośćProblem może wynikać ze zużytych lub skrzywionych tarcz hamulcowych, przebitego przewodu , braku płynu hamulcowego lub wewnętrznego wycieku w pompie hamulcowej. Koszty usunięcia usterek zależą od charakteru problemu.25%
-
Zużycie lub "piszczenie"Klocki hamulcowe lub tarcze hamulcowe powodują pisk podczas hamowania. Jeden z elementów (lub oba) wymagają wymiany.25%
Co sprawdzić
Znajdź długi odcinek prostej i mało uczęszczanej drogi. Przyspiesz do 100 km / h i sprawdź, czy hamulce po wciśnięciu pedału zareagowały natychmiast i skutecznie, bez hałasu i wstrząsów na kierownicy i pedale hamulca.
- zł
- zł
- zł
- zł
Stan zawieszenia
-
Średnie zużycieŚrednie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić50%
Co sprawdzić
Stan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
- zł
- zł
- zł
- zł
Sprzęgło
-
Problematyczne wysprzęglanie lub tak zwane "ślizganie"Na pracę sprzegła wpływa zarówno przebieg pojazdu, jak i tryb jazdy. Zgodnie z ogólną zasadą jeśli samochód wymaga zmiany tarczy sprzegłowej i ma niewiele kilometrów może to świadczyć o przekręconym liczniku lub niewłaściwym użytkowaniu pojazdu33%
Co sprawdzić
Jedź samochodem z kontrolowaną dużą prędkością (np. na czwartym biegu), utrzymując niskie obroty (np. 2000 obr/min) i wciśnij mocno pedał gazu. Nagły skok obrotów może świadczyć o tym, że tarcza sprzęgła wymaga wymiany. Jeśli biegi "wchodzą" z oporem i pedał sprzęgła równiez stawia opór oznacza to, że tarcza sprzęgła będzie niedługo do wymiany.
- zł
- zł
- zł
- zł
Przekładnia kierownicza
-
Średnie zużycie lub ślady smaruNIewielkie uszkodzenia czy wycieki to zjawiska normalne. Ewentualne zaburzenia płynności w obrocie kierownicy nie wplyną na Twoje bezpieczeństwo, jednak powinienieś zwracać uwagę na to, czy to zjawisko się nie nasila.25%
Co sprawdzić
Po uniesieniu samochodu sprawdź przekładnię kierowniczą pod wzgledem wycieków. O problemach z tym elementem może świadczyć drżenie kierownicy podczas jazdy próbnej lub brak płynności w jej działaniu.
Czy chcesz kupić pewne auto z pewnego źródła?
Odkryj używane samochody z gwarancją nawet do 5 lat!
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Hyundai Matrix z roku 2007, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.
Każdy egzemplarz Hyundai Matrix z roku 2007 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.