Porównanie samochodów : 0 / 2
Awarie i usterki wykryte w używanym Honda CR-V z 1999 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Honda CR-V z 1999!
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
Wspólne ustalenia Spotawheel
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
Drobne naprawy blacharskie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Książka serwisowa
Co sprawdzićOtwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
Wspólne ustalenia Spotawheel
Niekompletna lub nieaktualna75% wszystkich sprawdzonych samochodów
Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
Wpisy z nieautoryzowanych serwisów25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Skrzynia biegów
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź stan obudowy skrzyni biegów, szukając ewentualnych wycieków, zwłaszcza przy wszystkich elementach uszczelniających. Przetestuj skrzynię biegów także w trakcie jazdy, biegi powinny zmieniać się płynnie i cicho.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poważny wyciek może prowadzić do bardzo poważnych problemów ze skrzynią, dlatego potrzebna jest dokładna diagnoza. W przypadku, gdy wybrór biegów jest stosunkowo trudny i zmiany biegów powodują intensywne szumy wtedy zalecana jest diagnoza i natychmiastowa naprawa! Problem może być w wodzikach skrzyni , na synchronizatorach ,na piaście przesuwki , na widełkach lub na łożyskach skrzyni. Możliwe jest także pęknięcie sterownika skrzyni.
Częściowa awaria20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Może to być niewielki wyciek ze skrzyni (co nie jest krytyczną usterką), mogą hałasować łożyska skrzyni lub widłeki skrzyni mogą mieć problem z wybieraniem co decyduje że ciężko zmieniać biegi. Problem ze skrynią wymaga dokładnej diagnozy i może naprawy!
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Przekładnia kierownicza
Co sprawdzićPo uniesieniu samochodu sprawdź przekładnię kierowniczą pod wzgledem wycieków. O problemach z tym elementem może świadczyć drżenie kierownicy podczas jazdy próbnej lub brak płynności w jej działaniu.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Brak płynności przy wykonywaniu skrętów kierownicą. Układ kierowniczy może wymagać naprawy lub wymiany.
Średnie zużycie lub ślady smaru40% wszystkich sprawdzonych samochodów
NIewielkie uszkodzenia czy wycieki to zjawiska normalne. Ewentualne zaburzenia płynności w obrocie kierownicy nie wplyną na Twoje bezpieczeństwo, jednak powinienieś zwracać uwagę na to, czy to zjawisko się nie nasila.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Opony
Co sprawdzićSprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymagały natychmiastowej wymiany60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Stan zawieszenia
Co sprawdzićStan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wstrząsy lub problemy z utrzymaniem toru jazdy25% wszystkich sprawdzonych samochodów
Amortyzatory będą wkrótce wymagać wymiany z powodu postępującego zużycia. Potrzebna jest zwiększona uwaga kierowcy podczas jazdy , ponieważ pojazd może reagować nieprzewidywalnie na nagłą zmianę kierunku. Dodatkowo zużyte amortyzatory nie tłumią prawidło drgań.
Średnie zużycie50% wszystkich sprawdzonych samochodów
Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wycieki oleju
Co sprawdzićMożliwe punkty wycieku: wał korbowy, pokrywa zaworu, pokrywa głowicy, filtr oleju, pompa wspomagania kierownicy, turbosprężarka. Wyciek oleju może wystąpić w postaci oparów, małych kropelek lub plam na ziemi. Ważne jest, aby dokładnie zlokalizować nieszczelność.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Poważny wyciek60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Usuwanie znacznych wycieków zwykle nie jest kosztowne, natomiast zaniedbanie tego problemu może być bardzo kosztowne.
Ślady smaru40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Ślady smaru wystepują w prawie wszystkich samochodach, zwłaszcza w miejscu takim jak obudowa miski olejowej. Wycieki należy eliminować, gdyż znaczny ubytek oleju moze doprowadzić w skrajnym wypadku do zatarcia silnika.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Kluczyki/pilot do auta
Co sprawdzićSprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Naprawa33% wszystkich sprawdzonych samochodów
Kluczyki/pilot wymagał naprawy
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Końcówka drążka kierowniczego
Co sprawdzićOceń wzrokowo stan elementów gumowych, zwracając uwagę zwłaszcza na pęknięcia.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zużyte końcówki drążka kierowniczego powodują intensywny hałas w kabinie. Dla komfortu pasażerów należałoby wymienić tuleje końcówek , które mogły być rozerwane
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Tarcze hamulcowe
Co sprawdzićSprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie80% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Lampy
Co sprawdzićSprawdź przednie i tylne światła pod względem zmatowień pęknięć lub innych uszkodzeń obudowy oraz wilgoci wewnątrz
Wspólne ustalenia Spotawheel
Problemy z działaniem40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Uszkodzenie lamp/zwarcia na złączach
Ślady zużycia lub nieprawidłowe działanie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Reflektory są zmatowione i wymagają polerowania. Ponadto światła przeciwmgłowe mogą nie działać we wszystkich ustawieniach - może być problem z ich regulacją
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Sprzęgło
Co sprawdzićJedź samochodem z kontrolowaną dużą prędkością (np. na czwartym biegu), utrzymując niskie obroty (np. 2000 obr/min) i wciśnij mocno pedał gazu. Nagły skok obrotów może świadczyć o tym, że tarcza sprzęgła wymaga wymiany. Jeśli biegi "wchodzą" z oporem i pedał sprzęgła równiez stawia opór oznacza to, że tarcza sprzęgła będzie niedługo do wymiany.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie33% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tarcza sprzęgła zaczęła się juz zużywać i jest to wyczuwalne przy prowadzniu samochodu. Przy kolejnej wuzycie w serwisie pamiętaj o jej wymianie
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Alarm
Co sprawdzićAktywuj alarm i spróbuj otworzyć drzwi kierowcy za pomocą kluczyka.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Istotne usterki90% wszystkich sprawdzonych samochodów
Egzemplarze w których alarm nie działał prawidłowo (usterki mogą być spowodowane uszkodzeniem syreny lub uszkodzeniem pilota)
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Głośniki
Co sprawdzićWłącz radio i upewnij się, że dźwięk wydobywający się z głośników jest czysty, bez szumów i zniekształceń
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nieprawidłowe działanie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Problem może dotyczyć: uziemienia, okablowania, wzmacniacza.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Szyberdach
Co sprawdzićSzyberdach powinien być otwierany i zamykany za pomocą odpowiedniego przycisku łatwo i bez hałasu.Sprawdź stan uszczelek, które powinny być elastyczne - twardnienie to objaw degradacji gumy.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Hałas lub zawieszanie się20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Szyberdach może nie działać płynnie przez brud, który zebrał się przy krawędziach, źródłem problemy może być także przełącznik.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Układ wspomagania kierownicy
Co sprawdzićOtwórz maskę, znajdź pompę układu kierowniczego i sprawdź, czy nie ma przecieków. Innym sposobem jest zatrzymanie samochodu i wykonanie pełnego obrotu kierownicy z jednej strony na drugą. Spróbuj wychwycić wszelkie odgłosy, zatory i wahania jego wagi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wadliwe działanie lub poważny wyciek20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Pompa wspomagania kierownicy powinna być naprawiona natychmiast, ponieważ usterka może doprowadzić do niesprawności całego układu hydrualicznego i utraty wspomagania kierownicy
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Układ wydechowy
Co sprawdzićPrzyjrzyj się widocznym elementom układu wydechowego, poszukując rdzy, nieszczelności lub innych uszkodzeń. Problemy z katalizatorem to również jedna z możliwych przyczyn zapalenia kontrolki silnika. Natomiast przebity lub przeżarty rdzą tłumik będzie głośno hałasował.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie / rdza40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Elementy układu wydechowego, w przypadku istnienia dziur lub nadmiernej rdzy, powinny zostać wymienione
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Sworzeń wahacza
Co sprawdzićSworzeń wahacza jest podstawową częścią, mocującą zwrotnicę do wahacza. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonej lub przeciętej gumowej osłony.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie37% wszystkich sprawdzonych samochodów
Sworzeń wahacza zużywa się z czasem. Chociaż nie jest to coś niepokojącego, dla własnego bezpieceństwa warto wymienić go na nowy
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Szyby
Co sprawdzićPo uruchomieniu silnika otwórz wszystkie okna z przełączników sterujących kierowcy, a następnie zamknij każde okno wykorzystując indywidualne przyciski w każdej z par drzwi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nie działają20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Przyczyną może być bezpiecznik odpowiadający za mechanizm podnoszący szyby lub sam mechanizm. Koszt naprawy zależy od charakteru problemu.
Problemy z opuszczaniem20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zacinanie się szyb okiennych może być spowodowane porzez brudne prowadnice, przełączniki podnośników szyb lub podnośnik szyb. Koszt zależy od charakteru problemu.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Zawieszenie silnika
Co sprawdzićJeśli nie mamy narzędzi pod ręką, najprostszym sposobem przetestowania mocowania silnika jest jazda próbna.Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć pierwszy bieg i zdecydowanie zwolnij sprzęgło przy okazji podnosząc obroty. Uważaj, aby nie zwolnić pedału sprzęgła całkowicie, ponieważ silnik zgaśnie. Jeśli poczujesz, że silnik silnie wibruje lub gdy słyszysz hałas przypominający stukot oznacza to, że elementy zawieszenia takie jak poduszki silnika oraz ich wsporniki są zużyte lub uszkodzone.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Zużyte / do natychmiastowej wymiany60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Wsporniki mocowania silnika są częściami zyżywajacymi się w trakcie eksploatacji samochodyu i mogą się zrywać. Najlepiej jest je wymienić, aby uniknąć wibracji silnika które mogą być także przenoszone do kabiny
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Chłodnice (woda/klimatyzacja/powietrza)
Co sprawdzićOtwórz korek chłodnicy wody i sprawdź, czy nie ma pęcherzy, śladów oleju lub pozostałości rdzy.Sprawdź poziom płynu chłodzącego i jego przejrzystość.Sprawdź kratkę chłodnicy. Musi ona być czysta i nie posiadać żadnych wgnieceń/uszkodzeń, a górny i dolny przewód chłodnicy powinny dobrze pasować i nie przeciekać. Chłodnicę powietrza oraz w układzie klimatyzacji sprawdź wzrokowo (pod względem wgnieceń, uszkodzeń mechanicznych i przecieków).
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady wycieku20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zwykle wyciek znajduje się w kołnierzach po prawej i lewej stronie chłodnicy lub na rurach w okolicy termostatu. Jeśli samochód został przystosowany do spalania gazu, należy sprawdzić przewody dostarczające płyn przeciw zamarzaniu do jednostki spalania gazu .
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Klocki hamulcowe
Co sprawdzićSprawdzić wzrokowo,ilosć mieszanki ciernej na klockach hamulcowych. Zrób jazdę próbną i podczas hamowania spróbuj wychwycić charakterystyczny gwizd, pochodzący z kół.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tarcze/klocki hamulcowe noszące ślady użytkowania, jednak nie wymagają one wymiany i są w pełni sprawne
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wahacze
Co sprawdzićWachacze są połączone z ramą samochodu za pomocą tulei metalowo-gumowych. Aby je sprawdzić przeprowadź jazdę próbną gwałtownie przyspieszając a nastepnie gwałtowne hamując , obracając kierownicę w prawo i lewo. Sprawdź czy przy najeżdzaniu na wyboje zawieszenie nie stuka i nie skrzypi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tuleje gumowo-metalowe zostały przecięte lub zerwane i powinny zostać wymienione. Ich brak zwiększy wibracje w kabinie i utrudni kontrolę nad autem
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Łącznik drążka stabilizatora
Co sprawdzićOceń wzrokowo stan zużycia elementów gumowych.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Łącznik drążka stabilizatora zużywa się z czasem. Chociaż nie jest to coś niepokojącego, dla własnego bezpieceństwa warto wymienić go na nowy
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Kontrolki na desce rozdzielczej
Co sprawdzićABS, ESP, poduszki powietrzne, silnik, temperatura płynu chłodniczego. Pozostaw silnik włączony przez 10 - 15 minut i sprawdź na desce rozdzielczej, czy świeci się którakolwiek z kontrolek informujących o problemach z wymienionymi elementami.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Sprawdź silnik/Temperaturę20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zapalona kontrolka silnika (check engine) lub temperatury wody ostrzega cię o problemie, który wymaga diagnostyki. W większości przypadków rozwiązanie problemu jest proste, ale w żadnym wypadku nie należy tego lekceważyć!
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Zamki
Co sprawdzićZamknij samochód ręcznie za pomocą kluczyka lub pilota elektronicznego i sprawdzaj drzwi pojedynczo, aby zlokalizować wszelkie możliwe usterki. Następnie otwórz samochód i wykonaj tę samą procedurę.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Poważne problemy działania20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Należy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem i sprawdzić przełączniki samochodu, zamek drzwi lub kluczyk elektroniczny. Jeśli nie ma problemu, należy sprawdzić sterownik silnika.
Zawieszanie się20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Najprawdopodobniej jest to problem z głowicą (który można łatwo rozwiązać) lub też z samym kluczykiem.Skieruj sie do specjalisty!
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Przeguby i półosie napędowe
Co sprawdzićOceń wzrokowo stan elementów gumowych, zwracając uwagę zwłaszcza na pęknięcia.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Indywidualne zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Trzeba wymienić gumowe elementy półosi, aby nie zakłócały działania piasty koła.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Honda CR-V z 1999, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.Każdy egzemplarz Honda CR-V z 1999 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.