Używane Audi A5 - dlaczego warto je kupić?
Audi A5 to niemal bliźniaczy model A4. Niemal, bo ma dużo bardziej sportowycharakter, niezależnie od tego czy wybierzesz wersję Coupe, czy Sportback. Pozatym A5 oferuje to co typowe dla koncernu ze Stuttgartu – czyli bardzo dobrąjakość wykonania i komfort jazdy.
Audi A5 pierwszej generacji (8T, 2007-2016)
Roczniki: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011(facelifting), 2012, 2013, 2014, 2015
Pierwsza generacja Audi A5 (w wersji Coupe) zadebiutowała na genewskich targach motoryzacyjnych w marcu 2007 roku. Model większość części dzieli z A4,który zadebiutował na tej samej imprezie. W 2009 roku oferta Audi została uzupełnionao A5 Sportback (wersję liftback). Egzemplarze, w których montowano silniki V6 iV8 (333-345 KM) oraz zastosowano napęd quattro (4x4) oznaczone są jako Audi S5,natomiast wersja RS5 wyposażona jest w silnik V8 o mocy 450 KM.
Za wygląd zewnętrzny Audi A5 odpowiadał osobiście Walter da Silva, głównyprojektant Grupy VW. Da Silva nadał mu dynamiczną i zarazem elegancką formę. Wewnętrzu znajdziemy to samo, co w bliźniaczym A4 – ergonomiczny kokpit,doskonałej jakości materiały, precyzyjne wykończenie. W tych kwestiach nasz bohaternie odstępuje na krok od konkurencji: BMW 3 czy Mercedesa CLK.
Tak samo w kwestii wyposażenia: egzemplarze Audi A5 wyposażone zostały wewszystkie nowoczesne systemy zwiększające bierne i czynne bezpieczeństwopojazdu, klimatyzację sterowaną automatycznie, 17-calowe felgi, komputerpodróży, światła przeciwmgłowe, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami. Mimo sportowegocharakteru konstruktorzy nie zapomnieli o dużym bagażniku – „kufer” Audi A5 maaż 455 litrów pojemności.
W 2011 roku Audi postanowiło odświeżyć A5. Zmiany objęły przede wszystkim kształtgrilla i reflektory (LED, opcjonalnie ksenony z system doświetlania wewnętrznychkrawędzi zakrętów).
Wśród silników montowanych w Audi A5 nie ma słabeuszy. Silniki benzynowezaczynają się od 140 KM w motorze 1.8 TFSI (który jest także dostępny w mocniejszychwersjach 160 KM i 170 KM) i kończą się na 450 KM w silniku 4.2 FSI (montowanymw Audi RS5).
Silniki benzynowe (moc, moment obrotowy)
R4
1.8 TFSI 144 KM, 280 Nm przy1300-3600 obr/min
1.8 TFSI 160 KM, 250 Nm przy1500–4500 obr/min
1.8 TFSI 170 KM, 250 Nm przy1500–4800 obr/min
1.8 TFSI 170 KM, 320 Nm przy1400-3700 obr/min
2.0 TFSI 180 KM, 320 Nm przy1500–3900 obr/min
2.0 TFSI 211 KM, 350 Nm przy1500–4200 obr/min
2.0 TFSI 225 KM, 350 Nm przy1500-4500 obr/min
V6
3.2 FSI 265KM, 330 Nm przy 3000–5000 obr/min
3.0 TFSI 272 KM, 400 Nm przy2150-4780 obr/min
3.0 TFSI 333 KM, 440 Nm przy2900–5300 obr/min (tylko w Audi S5)
V8
4.2 FSI 354 KM, 440 Nm przy3500 obr/min (tylko w Audi S5)
4.2 FSI 450 KM, 430 Nm przy4000-6000 obr/min (tylko w Audi RS5)
Silniki diesla (moc, moment obrotowy)
R4
2.0 TDI 136 KM, 320 Nm przy1500-2500 obr/min.
2.0 TDI 143 KM, 320 Nm przy1750-2500 obr/min
2.0 TDI 150 KM, 320 Nm przy1750-2500 obr/min
2.0 TDI 150 KM, 320 Nm przy1500-3250 obr/min (clean disiel)
2.0 TDI 163 KM, 400 Nm przy1750-2750 obr/min (ultra)
2.0 TDI 170 KM, 350 Nm przy1750-2500 obr/min
2.0 TDI 177 KM, 380 Nm przy1750-2500 obr/min
2.0 TDI 190KM, 400 Nm przy 1750-3000 obr/min (clean diesel)
V6
2.7 TDI 190 KM, 400 Nm przy1400–3250 obr/min
3.0 TDI 204 KM, 400 Nm przy1250-3500 obr/min
3.0 TDI 240 KM, 500 Nm przy1500–3000 obr/min
3.0 TDI 245 KM, 500 Nm przy1400-3250 obr/min
Audi A5 drugiej generacji (F5, od 2016)
Roczniki:2016,2017,2018
In 2016 and one year after the arrival of the new A4Audi releases the second generation of the successful A5. Available inthree versions of the coupe, cabrio and 5-door Sportback.
W rok po premierze nowego Audi A4 przyszedł czas na kolejną generację A5. Taksamo jak poprzedniku Audi A5 drugiej generacji występuje w wersjach coupe,cabrio i pięciodrzwiowej (Sportback).
Auto zachowało tę samą sylwetkę. Główne różnice to zaprojektowane od nowawytłoczenia boczne i bardziej kanciasty kształt grilla oraz opraw reflektorów,nadające całości bardziej dynamiczny wygląd. Wnętrze znów zaczerpnięto z bliźniaczegomodelu. Główna zmiana to dwa wyświetlacze – jeden zastępujący zegary, drugi umiejscowionyw centralnej kolumnie.
Samochód zyskał także nowe systemy wspierające kierowcę, m.in. kontrolująceotoczenie samochodu, trzymanie się na danym pasie ruchu i trzymanie dystansu doinnych uczestników ruchu.
Komfort podróżowania wzrósł dzięki zastosowania nowego zawieszenia, wramach którego na każde koło przypada po pięć wahaczy. W A5 standardowymwyposażeniem jest także Drive Select, w ramach którego przełożenie i wspomaganiepracuje w pięciu trybach do wyboru.
Silniki benzynowe:
- 1.4 TFSI 150 KM
- 2.0 TFSI 190 KM
- 2.0 TFSI 252 KM
Silniki diesla:
- 2.0 TDI 190 KM