Porównanie samochodów : 0 / 2
Awarie i usterki wykryte w używanym Citroen C5 z 2010 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Citroen C5 z 2010!
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
Co sprawdzićPo podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
Wspólne ustalenia Spotawheel
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadku40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Gdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.
Drobne naprawy blacharskie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Drobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Książka serwisowa
Co sprawdzićOtwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
Wspólne ustalenia Spotawheel
Niekompletna lub nieaktualna20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Książka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.
Wpisy z nieautoryzowanych serwisów40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Naprawy w nieautoryzowanym serwisie nie są problemem. Zwróć jednak uwagę na autentyczność wpisów w książce serwisowej. Ich fałszowanie jest jednym ze sposobów na tuszowanie rzeczywistego przebiegu auta
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Opony
Co sprawdzićSprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Wymagały natychmiastowej wymiany40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Poziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Możesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Kluczyki/pilot do auta
Co sprawdzićSprawdź działanie elektronicznego kluczyka, zamykając i otwietając drzwi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Naprawa40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Kluczyki/pilot wymagał naprawy
Koszt:
Kategoria: Informacje ogólne
Pasek rozrządu
Co sprawdzićJeśli zewnętrzne paski wymagają zmiany, będą wyglądać na suche, a ich powierzchnia będzie zawierać małe pęknięcia lub brakujące elementy, które będą wskazywać na ich wiek. Jeśli słyszysz hałas podobny do gwizdu, gdy silnik jest zimny, podejrzewasz, że paski należy wymienić! O zużyciu paska rozrządu będą świadczyć pęknięcia i ewentualnie oberwane ząbki od wewnętrznej strony, groźne może być także silne zabrudzenie olejem.Problemy z rozrządem mogą także objawiac się stukotem który pojawia się po uruchomieniu silnika i zanika wraz z jego rozgrzewaniem.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Do natychmiastowej wymiany20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Pasek może się zerwać albo zsunąć, co może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika - dlatego wymaga natychmiastowej naprawy.
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Gdy paski wykazują średnie zużycie, mogą po prostu wymagać napięcia , lub będą potrzebować wymiany w dłuższej perspektywie. W toku zwykłego użytkowania samochodu paski mogą nabrać luzu i konieczne może być ich napięcie i w dalszej perspektywnie wymiana.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Sprzęgło
Co sprawdzićJedź samochodem z kontrolowaną dużą prędkością (np. na czwartym biegu), utrzymując niskie obroty (np. 2000 obr/min) i wciśnij mocno pedał gazu. Nagły skok obrotów może świadczyć o tym, że tarcza sprzęgła wymaga wymiany. Jeśli biegi "wchodzą" z oporem i pedał sprzęgła równiez stawia opór oznacza to, że tarcza sprzęgła będzie niedługo do wymiany.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tarcza sprzęgła zaczęła się juz zużywać i jest to wyczuwalne przy prowadzniu samochodu. Przy kolejnej wuzycie w serwisie pamiętaj o jej wymianie
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Stan zawieszenia
Co sprawdzićStan zawieszenia ocenisz w trakcie jazdy próbnej. Powinno ono skutecznie amortyzować wszelkie wyboje i nie wydawać z siebie stukotu przy pokonywaniu nierówności.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Średnie zużycie zawieszenia jest normalnym zjawiskiem i nie powinno to CIę martwić
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Klimatyzacja
Co sprawdzićWłącz klimatyzację i sprawdź, czy chłodzi powietrze. Brak zimnego nawiewu może świadczyć o braku czynnika chłodzącego lub o problemach z kompresorem. Aby upewnić się, że kompresor działa, należy wyłączyć i włączyć klimatyzację. Jeśli działa ona prawidłowo, to silnik zacznie inaczej brzmieć (co wynika z jego większego obciążenia po uruchomieniu klimatyzacji).
Wspólne ustalenia Spotawheel
Zakłócenie pracy20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zazwyczaj niska wydajność klimatyzacji jest spowodowana brakiem czynnika chłodzącego , którego uzupełnienie nie wiąże się z dużym kosztem. Poważniejszym przypadkiem byłby wyciek w obwodzie czynnika chłodzącego , a kosztownym problemem jest spalona sprężarka klimatyzacji. W każdym przypadku konieczna będzie diagnoza specjalisty, aby dowiedzieć się, w czym dokładnie tkwi problem.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Lampy
Co sprawdzićSprawdź przednie i tylne światła pod względem zmatowień pęknięć lub innych uszkodzeń obudowy oraz wilgoci wewnątrz
Wspólne ustalenia Spotawheel
Problemy z działaniem11% wszystkich sprawdzonych samochodów
Uszkodzenie lamp/zwarcia na złączach
Ślady zużycia lub nieprawidłowe działanie66% wszystkich sprawdzonych samochodów
Reflektory są zmatowione i wymagają polerowania. Ponadto światła przeciwmgłowe mogą nie działać we wszystkich ustawieniach - może być problem z ich regulacją
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Tarcze hamulcowe
Co sprawdzićSprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie60% wszystkich sprawdzonych samochodów
Zużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Układ hamulcowy
Co sprawdzićZnajdź długi odcinek prostej i mało uczęszczanej drogi. Przyspiesz do 100 km / h i sprawdź, czy hamulce po wciśnięciu pedału zareagowały natychmiast i skutecznie, bez hałasu i wstrząsów na kierownicy i pedale hamulca.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Zużycie lub "piszczenie"20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Klocki hamulcowe lub tarcze hamulcowe powodują pisk podczas hamowania. Jeden z elementów (lub oba) wymagają wymiany.
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wycieki oleju
Co sprawdzićMożliwe punkty wycieku: wał korbowy, pokrywa zaworu, pokrywa głowicy, filtr oleju, pompa wspomagania kierownicy, turbosprężarka. Wyciek oleju może wystąpić w postaci oparów, małych kropelek lub plam na ziemi. Ważne jest, aby dokładnie zlokalizować nieszczelność.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Ślady smaru40% wszystkich sprawdzonych samochodów
Ślady smaru wystepują w prawie wszystkich samochodach, zwłaszcza w miejscu takim jak obudowa miski olejowej. Wycieki należy eliminować, gdyż znaczny ubytek oleju moze doprowadzić w skrajnym wypadku do zatarcia silnika.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Chłodnice (woda/klimatyzacja/powietrza)
Co sprawdzićOtwórz korek chłodnicy wody i sprawdź, czy nie ma pęcherzy, śladów oleju lub pozostałości rdzy.Sprawdź poziom płynu chłodzącego i jego przejrzystość.Sprawdź kratkę chłodnicy. Musi ona być czysta i nie posiadać żadnych wgnieceń/uszkodzeń, a górny i dolny przewód chłodnicy powinny dobrze pasować i nie przeciekać. Chłodnicę powietrza oraz w układzie klimatyzacji sprawdź wzrokowo (pod względem wgnieceń, uszkodzeń mechanicznych i przecieków).
Wspólne ustalenia Spotawheel
Rozległy wyciek lub wgniecenie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
W przypadku mechanicznego uszkodzenia (wgniecenia) chłodnicę należy wymienić. W przypadku wycieku zaleca się natychmiastowe zlokalizowanie i naprawę.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Klocki hamulcowe
Co sprawdzićSprawdzić wzrokowo,ilosć mieszanki ciernej na klockach hamulcowych. Zrób jazdę próbną i podczas hamowania spróbuj wychwycić charakterystyczny gwizd, pochodzący z kół.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Natychmiastowa wymiana20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany. Jeśli nie zostaną zmienione w odpowiednim czasie, tarcza hamulcowa, z którą się stykają, zostanie uszkodzona
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Wahacze
Co sprawdzićWachacze są połączone z ramą samochodu za pomocą tulei metalowo-gumowych. Aby je sprawdzić przeprowadź jazdę próbną gwałtownie przyspieszając a nastepnie gwałtowne hamując , obracając kierownicę w prawo i lewo. Sprawdź czy przy najeżdzaniu na wyboje zawieszenie nie stuka i nie skrzypi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nadmierne zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Tuleje gumowo-metalowe zostały przecięte lub zerwane i powinny zostać wymienione. Ich brak zwiększy wibracje w kabinie i utrudni kontrolę nad autem
Koszt:
Kategoria: Aktywne ubezpieczenie
Szyby
Co sprawdzićPo uruchomieniu silnika otwórz wszystkie okna z przełączników sterujących kierowcy, a następnie zamknij każde okno wykorzystując indywidualne przyciski w każdej z par drzwi.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Nie działają20% wszystkich sprawdzonych samochodów
Przyczyną może być bezpiecznik odpowiadający za mechanizm podnoszący szyby lub sam mechanizm. Koszt naprawy zależy od charakteru problemu.
Koszt:
Kategoria: Elektryczne
Zawieszenie silnika
Co sprawdzićJeśli nie mamy narzędzi pod ręką, najprostszym sposobem przetestowania mocowania silnika jest jazda próbna.Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć pierwszy bieg i zdecydowanie zwolnij sprzęgło przy okazji podnosząc obroty. Uważaj, aby nie zwolnić pedału sprzęgła całkowicie, ponieważ silnik zgaśnie. Jeśli poczujesz, że silnik silnie wibruje lub gdy słyszysz hałas przypominający stukot oznacza to, że elementy zawieszenia takie jak poduszki silnika oraz ich wsporniki są zużyte lub uszkodzone.
Wspólne ustalenia Spotawheel
Średnie zużycie20% wszystkich sprawdzonych samochodów
W toku użytkowania samochodu zawieszenie "wyrabia się", więc niewielkie zużycie elementów zawieszenia silnika nie jest problemem.
Koszt:
Kategoria: Mechaniczne
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Citroen C5 z 2010, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.Każdy egzemplarz Citroen C5 z 2010 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.