Awarie i usterki wykryte w używanym Citroen C1 z 2017 roku
Poniżej znajdziesz listę awarii i usterek najczęściej występujących w używanych egzemplarzach Citroen C1 z 2017! Dowiesz się z niej również ile kosztują potencjalne naprawy i jak często dany problem występuje.
- zł
- zł
- zł
- zł
Naprawy/uszkodzenia powypadkowe
-
Rozległe naprawy lub oznaki poważnego wypadkuGdy w samochodzie występiły rozległe naprawy, takie jak głębokie szpachlowania lub samochód uczestniczył w poważnym wypadku , powinieneś o tym wiedzieć. Wszelkie rozległe naprawy i przebyte wypadki wpływają nie tylko na wartość auta, ale także obniżają poziom bezpieczeństwa.50%
-
Drobne naprawy blacharskieDrobne naprawy blacharskie nie są niczym niezwykłym w używanym samochodzie. Ważne, żeby były zrobione solidnie i nie były zbyt rozległe50%
Co sprawdzić
Po podniesieniu samochodu sprawdź strukturę podwozia. Zwróc uwagę na wszystko co mogłoby wskazywać na przebyte wypadki lub naprawy takie jak szpachlowanie, wyklepywanie czy spawanie (nieregularne spawy, łaty, zerdzewiałe fragmenty, wgniecenia i nieregularna powierzchnia blacharki). Za pomocą odpowiedniego narzędzia możesz także sprawdzić grubość powłoki lakierniczej - różnice między poszczególnymi elementami karoserii mogą świadczyć o ich wymianie lub odmalowywaniu w przeszłości
- zł
- zł
- zł
- zł
Książka serwisowa
-
Niekompletna lub nieaktualnaKsiążka serwisowa jest jednym z dokumentów które świadczą o przebiegu pojazdu. Bez aktualnych wpisów nie jesteś w stanie ustalić rzeczywistej historii pojzadu. Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku brak książki serwisowej w ogóle.90%
Co sprawdzić
Otwórz książkę serwisową i sprawdź, czy wszystkie prace konserwacyjne zostały zapisane od dnia pierwszej rejestracji samochodu.Zwróć uwagę na to, czy wszystkie wpisy nie są wykonane jednym długopisem
- zł
- zł
- zł
- zł
Opony
-
Wymagały natychmiastowej wymianyPoziom starcia bierznika zagrażał bezpieczeństwu jazdy25%
-
Średnie zużycieMożesz kupić samochód i spokojnie nim jeździć. Przy normalnym użytkowaniu czas wymiany opon szacuje się na 2 lata lub 400 tys. przejechanych km50%
Co sprawdzić
Sprawdź datę produkcji podaną na obwodzie opony. Zwykle należy kupić nowe co 4 lata lub co 40 000 przejechanych kilometrów. Zbadaj stan wizualny ogumienia, zwracając uwagę na pęknięcia, ubytki, przytarcia. Sprawdź głębokość bieżnika, powinien być dość głęboki - nowe opony mają około 8-9 mm, optymalne warunki jazdy zapewnia bieżnik o głębokości nie mniejszej niż 3-4 mm.
- zł
- zł
- zł
- zł
Klimatyzacja
-
Zakłócenie pracyZazwyczaj niska wydajność klimatyzacji jest spowodowana brakiem czynnika chłodzącego , którego uzupełnienie nie wiąże się z dużym kosztem. Poważniejszym przypadkiem byłby wyciek w obwodzie czynnika chłodzącego , a kosztownym problemem jest spalona sprężarka klimatyzacji. W każdym przypadku konieczna będzie diagnoza specjalisty, aby dowiedzieć się, w czym dokładnie tkwi problem.25%
Co sprawdzić
Włącz klimatyzację i sprawdź, czy chłodzi powietrze. Brak zimnego nawiewu może świadczyć o braku czynnika chłodzącego lub o problemach z kompresorem. Aby upewnić się, że kompresor działa, należy wyłączyć i włączyć klimatyzację. Jeśli działa ona prawidłowo, to silnik zacznie inaczej brzmieć (co wynika z jego większego obciążenia po uruchomieniu klimatyzacji).
- zł
- zł
- zł
- zł
Lampy
-
Ślady zużycia lub nieprawidłowe działanieReflektory są zmatowione i wymagają polerowania. Ponadto światła przeciwmgłowe mogą nie działać we wszystkich ustawieniach - może być problem z ich regulacją75%
Co sprawdzić
Sprawdź przednie i tylne światła pod względem zmatowień pęknięć lub innych uszkodzeń obudowy oraz wilgoci wewnątrz
- zł
- zł
- zł
- zł
Tarcze hamulcowe
-
Średnie zużycieZużycie klocków hamulcowych jest normalne i nie musi być powodem zmartwień! Przy następnym zaplanowanym serwisie sprawdź je i jeśli to konieczne, wymień je! Tarcze hamulcowe zużywają się w toku użytkowania. Jednak dokładnie obserwuj ich stan przy kolejnych przeglądach.50%
Co sprawdzić
Sprawdź wizualny stan tarcz hamulcowych, zwracając uwagę na ewentualne wyżłobienia i poziom starcia. Wykonaj jazdę próbną i rozpędź się do 80 km/h. Naciśnij mocno hamulec i sprawdź, czy kierownica nie zadrżała i czy w kabinie nie rozległ się hałas.
- zł
- zł
- zł
- zł
Wahacze
-
Nadmierne zużycieTuleje gumowo-metalowe zostały przecięte lub zerwane i powinny zostać wymienione. Ich brak zwiększy wibracje w kabinie i utrudni kontrolę nad autem50%
Co sprawdzić
Wachacze są połączone z ramą samochodu za pomocą tulei metalowo-gumowych. Aby je sprawdzić przeprowadź jazdę próbną gwałtownie przyspieszając a nastepnie gwałtowne hamując , obracając kierownicę w prawo i lewo. Sprawdź czy przy najeżdzaniu na wyboje zawieszenie nie stuka i nie skrzypi.
- zł
- zł
- zł
- zł
Łącznik drążka stabilizatora
-
Nadmierne zużycieŁącznik drążka stabilizatora zużywa się z czasem. Chociaż nie jest to coś niepokojącego, dla własnego bezpieceństwa warto wymienić go na nowy25%
Co sprawdzić
Oceń wzrokowo stan zużycia elementów gumowych.
- zł
- zł
- zł
- zł
Zamki
-
Poważne problemy działaniaNależy skontaktować się z autoryzowanym warsztatem i sprawdzić przełączniki samochodu, zamek drzwi lub kluczyk elektroniczny. Jeśli nie ma problemu, należy sprawdzić sterownik silnika.25%
Co sprawdzić
Zamknij samochód ręcznie za pomocą kluczyka lub pilota elektronicznego i sprawdzaj drzwi pojedynczo, aby zlokalizować wszelkie możliwe usterki. Następnie otwórz samochód i wykonaj tę samą procedurę.
Sugestie Spotawheel: podobne do Citroen C1 od rocznika 2017
Pisemny raport techniczny - Do 5 lat gwarancji - Prawo do zwrotu
Dane i informacje zawarte w powyższej liście wynikają z przeprowadzonych przez Grupę Spotawheel i Spotmechanic przeglądów technicznych samochodów używanych Citroen C1 z roku 2017, należących do osób prywatnych oraz dealerów, wykonanych od marca 2015 roku do teraz na terenie Europy.
Każdy egzemplarz Citroen C1 z roku 2017 może wykazywać swoiste awarie i usterki, wynikające ze sposobu używania, jakości serwisu lub/i błędów konstrukcyjnych. Dlatego zawsze zalecamy przegląd samochodu przed jego kupnem.