Volkswagen Passat to niemalże synonim klasy średniej, dostępny na rynku od prawie 50 lat. Auto niezwykle popularne jako samochód firmowy, jest również szeroko dostępne na rynku wtórnym.

Dlaczego Passat?

Tak jak pozostałe modele Volkswagena, Passat jest dostępny z szeroką gamą jednostek napędowych o mocy od 102 do pond 200 KM, dzięki czemu niezależnie od upodobań  każdy kierowca znajdzie coś dla siebie. Zwłaszcza ostatnie konstrukcje 1.4 TSI i 1.8 TSI nie mają sobie równych jeśli chodzi o stosunek mocy do objętości. 

VW Passat szóstej generacji (B6, 2005-2015)

Roczniki: 2005,2006,2007,2008,2009,2010 (lifting), 2011,2012,2013,2014,2015

Volkswagen Passat B6 to model popularny wśród klientów firmowych, co przekłada się także na ich dużą dostępność na rynku wtórnym. O jego komercyjnym sukcesie zdecydowały m.in. wygląd, jakość wykończenia przestronnego wnętrza oraz właściwości jezdne. Na polskim rynku wtórnym dominują pojazdy z silnikami diesla. "Szóstki" spotykane są z motorami TDI w wersji 1.6, 1.9 i 2.0, o mocy od 105 do 170 KM. Na liście silników benzynowych znalazły się m.in. silniki o pojemności 1.4 ,1.6, 1.8 i 2.0, oferując moc od 102 do 200 KM. Ciekawą konstrukcją jest silnik 1.4 TSI o mocy aż 122 KM. Na początku przysparzał on problemów kierowcom, jednak w wersji produkowanej od 2012 roku (EA211) osiągnął on już satysfakcjonujący poziom niezawodności, połączony z niskim spalaniem (poniżej 5 litrów poza miastem). 

Volkswagen zadbał o wyposażenie Passata. Już w podstawowej wersji Trendline kierowcy otrzymują wielostrefową klimatyzację, 16-calowe aluminiowe felgi i kierownicę obszytą skórą. Oferta dodatków, począwszy od wersji Trendline,  jest naprawdę bogata a wielostrefowa klimatyzacja, 16-calowe aluminiowe felgi i skórzana kierownica wliczone są w cenę większości wersji. W topowej wersji R-Line znajdują się m.in. 17-calowe felgi (oczywiście też aluminiowe), obniżone zawieszenie i chromowana rura wydechowa. 

W 2008 roku jednostkę 1.8 TSI zastępuję silnik 2.0 FSI oferujący 160 KM, 8,5 sekundy przyspieszenia do 100 km/h oraz spalanie na poziomie 9 litrów/100 km. Najpotężniejszy silnik przewidziany dla Passata to R36, sześciocylindrowy widlasty motor (V6) o pojemności 3598 cm³ i mocy 306 KM.

Również w 2008 roku zadebiutował Passat CC. Wersja ta charakteryzuje się smukłą i sportową sylwetką przypominającą coupe. Główne zmiany we wnętrzu to zastosowanie z tyłu dwóch pojedynczych foteli z podłokietnikami, bardziej powszechne zastosowanie chromowanych aplikacji i zastosowanie nowej kierownicy. 

Dwa lata po debiucie wersji CC przyszedł czas na lifting. Wraz z nim do gamy silników dołączył motor 1.6 TDI o mocy 105 KM. Światło dziennie ujrzała także uterenowiona wersja Alltrack, nawiązująca do klasycznych modeli SUV. Odmiana ta charakteryzuje się napędem 4x4, zwiększonym prześwitem i plastikowymi nakładkami na nadkola.

VW Passat ósmej generacji (B8, 2015- do teraz)

Roczniki: 2015, 2016, 2017, 2018

Ósmageneracja Passata powstała na bazie udanej platformy MQB. Znacznie podniesiono standard wnętrza, które zaczęło nawiązywać do konkurencyjnych modeli z klasy premium: Audi A4 i BMW 3 serii. Zyskało ono charakterystyczny element, jakim są listwy ciągnące się przez całą długość konsoli, stanowiące stylistycznie całość z punktami nawiewu.

Wymiarywnętrza Passata są prawie takie same jak A4. Kabina ma 4767 mm długości, 1832mm szerokości i 1456 mm wysokości. W przypadku Audi A4 to odpowiednio 4726,1842 i 1427 mm.  W Passacie mniejszy jest natomiast rozstaw osi. (2791 do 2762 mm). Volkswagen Passat dysponuje bagażnikiem o pojemności znacznie przekraczającej średnią dla pojazdów w segmencie D.Pasażerowie mają do dyspozycji 586 litrów w wersji sedan oraz 1152 litrów wwersji kombi.

Pod maską najnowszej generacji Passata znajdziemy kompaktowe jednostki 1.4 TSI (125-150 KM) oraz 1.6 TDI (120 KM). Poza tą drugą jednostką na liście silników wysokoprężnych znalazła się jeszcze jedna pozycja – motor 2.0 TDI, oferując ymoc od 150 do 240 KM. Natomiast gamę silników benzynowych uzupełniają motory 1.8 TSI (180 KM) i 2.0 TSI (220-280 KM).