Peugeot słynie z serii małych i charakterystycznych mieszczuchów - począwszy od modelu 205, przez 206 i 207 aż do debiutu 208 w 2012 roku. Na mocno konkurencyjnym rynku małych samochodów francuski koncern nie mógł popełnić żadnego błędu. W efekcie powstało auto ciekawe stylistycznie, z dość przestronnym wnętrzem (jak na swoją klasę), dobrą ergonomią kokpitu i wykończony niezłymi materiałami.

Peugeot 208 (2012-2019) 

Roczniki: 2012, 2013, 2014, 2015 (facelifting), 2016, 2017, 2018, 2019

Peugeot 208 występował jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback. Niejako uzupełnieniem tej gamy był kompaktowy crossover Peugeot 2008 (zbudowany na tej samej płycie podłogowej i dzielący wiele komponentów i tą samą deskę rozdzielczą). We wnętrzu tego modelu Peugeot po raz pierwszy zastosował i-Cockpit - jego charakterystycznym elementem są wysoko wyniesione zegary oraz mała kierownica (32 cm średnicy). W zależności od wersji w środku możemy też znaleźć siedmiocalowy wyświetlacz multimedialny.

Peugeot 208: jaki silnik wybrać?

Jeśli zależy nam na oszczędności i niezawodności bardziej niż na dynamice jazdy, dobrym wyborem będzie benzynowa jednostka 1.0 o mocy 68 KM, spalająca 3,8 l/100 km w cyklu mieszanym. Również dobra, ale za to mocniejsza jednostka to benzynowy motor 1.2 PureTech (82 KM). Z diesli najlepszy wybór, łączący niezawodność, osiągi i oszczędność to silnik 1.6 HDi (75-120 KM). 

Peugeot 208 - dane techniczne

wymiary: dł. 3973 mm/dł. 1739 mm/szer. 1755 mm/ wys. 1460 mm; poj. bagażnika: 285/311 l (3d/5d)

silniki:

Benzynowe (R3): 1.0 (68 KM); 1.2 (68, 72, 82 KM); 1.2T (110 KM)

Benzynowe (R4): 1.4VTi (95 KM); 1.6VTi (120 KM); 1.6THP (156, 165, 200, 208 KM)

Turbodiesle (R4): 1.4 (68 KM); 1.5 (102 KM), 1.6 (75, 92, 99, 114, 120 KM.