Ford pozazdrościł swoim konkurentom sukcesu  przednionapędowych małych aut takich jak Fiat 127 czy Renault 5 i w drugiej połowie lat 70. postanowił stworzyć własną konstrukcję. Efektem prac, które pochłonęły astronomiczną jak na tamte czasy kwotę 112 mln marek był Ford Fiesta. Od swojego debiutu w 1976 roku model ten doczekał się 8 generacji i na stałe zagościł w autosegmencie B. 

Ford Fiesta Mk 6 (Ford Fiesta V)

Roczniki: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 (lifting), 2006, 2007, 2008

Ford Fiesta dostępny był jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback. Ich uzupełnieniem był crossover na bazie Fiesty (Ford Fusion). O ile Ford Fiesta Mk 5 był jedynie rozwinięciem czwartej generacji, o tyle Ford Mk 6 stanowi całkowicie nową konstrukcję, zaprojektowaną od podstaw na nowej płycie podłogowej. Wyróżnikiem tego modelu (wśród konkurencji w segmencie B i w ogóle Forda jako marki) jest znakomite prowadzenie i responsywność układu kierowniczego. 

Również gama dostępnych silników (do wyboru silniki benzynowe w 6 wersjach mocy i turbodiesle w 2 wersjach mocy) składa się z trwałych jednostek. Dla kierowców poszukujących bardziej sportowych wrażeń Ford przygotował wersję Fiesta ST, napędzaną dwulitrową jednostką o mocy 150 KM. 

Ford Fiesta Mk 6: dane techniczne

wymiary (Fiesta/Fusion): dł. 3917/4020, szer. 1683/1708, wys. 1467/1503 mm, poj. bagażnika: 268/337 l.

silniki:

benzynowe R4: 1.25 (75 KM), 1.3 8V (60, 70 KM), 1.4 (80 KM), 1.6 (100 KM), 2.0 (150 KM, tylko Fiesta ST);  turbodiesle R4 (TDCi): 1.4 8V (68 KM), 1.6 16V (90 KM)

Ford Fiesta Mk 7 (Ford Fiesta VI)

Roczniki: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 (lifting), 2013, 2014, 2015, 2016

W tej generacji Fiesty po raz pierwszy pojawił się Kinetic Design, znany z innych modeli Forda. Przez to stylistycznie szósta generacja tego modelu różni się całkowicie od poprzedniczki. Całkowita zmiana wyglądu dotyczy także kokpitu kierowcy.  Ford Fiesta Mk 7 ma także większe rozmiary i bardziej pojemny bagażnik. Niezmienne pozostały dobre właściwości jezdne. I trwałe zawieszenie, oparte o kolumny McPhersona z przodu i belkę skrętną z tyłu. 

W efekcie powstał samochód miejski z dynamiczną linią nadwozia i dużo bardziej charakterystycznymi rysami (co nie jest częste w segmencie B). Tak samo w swojej klasie Fiesta wyróżnia się także dobrym wykończeniem wnętrza z materiałów, które nie wpoinny generować denerwujących hałasów w trakcie jazdy.

Ford Fiesta Mk 7: dane techniczne

wymiary: dł. 3950, szer. 1722, wys. 1481 mm, poj. bagażnika: 295 l.

silniki:

benzynowe R3: 1.0 (65, 80 KM), 1.0 EcoBoost (100, 125, 140 KM); R4: 1.25 (60, 82 KM), 1.4 LPG (92 KM), 1.4 (96 KM), 1.6 (105, 120, 134, 182 - Fiesta ST, 200 - Fiesta ST200);  turbodiesle R4 (TDCi): 1.4 (70 KM), 1.5 (75, 95 KM), 1.6 (75, 90, 95 KM)

Ford Fiesta Mk 8 (Ford Fiesta VII)

Roczniki: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Kolejna edycja Fiesty jest większa i oferuje więcej rozwiązań umilających podróż, zachowując świetne właściwości jezdne. Wykończone przyjemnymi w dotyku plastikami wnętrze wygląda jak miniaturka kokpitu z klasy średniej, z monitorem o przekątnej 4.2 - 8 cali, systemem multimedialnym SYNC 3 i nagłośnieniem dostarczonym przez Bang&Olufsen w wyższych werskach wyposażenia. Jednak już w podstawowej wersji Trend znajdziemy system ostrzegający o zmianie pasa (Lane Departure Warning) i asystenta toru jazdy (Lane Keep Assist).

W 8 generacji Fiesty liczba dostepnych silników zostałą ograniczona do zaledwie 3 konstrukcji - silnika benzynowego 1.0 i 1.5 (ten dostępny tylko w wersji ST)  EcoBoost oraz póltoralitrowego diesla.  

Ford Fiesta Mk 8: dane techniczne

wymiary: dł. 4040, szer. 1735, wys. 1476 mm, poj. bagażnika: 292 l.

silniki:

benzynowe R3: 1.0 EcoBoost (100, 125, 140 KM), 1.5 EcoBoost (200 KM - tylko Ford Fiesta  ST);  turbodiesle R4 (TDCi): 1.5 (85, 120 KM)